Lomha lajhár
Szöveges ítélet
2003 ?szén vettem 67000 km-el. A megvételt követ?en ahogy h?vösödött az id? egyre inkább észrevettem, hogy ennek nem olyan a f?tése mint az el?z? autómnak. (Lada Szamara) De aztán egy hoszabb úton rá kellett jönnöm, hogy a termosztáttal van probléma, ugyanis 50 km után sem ment ki a mutató a "kékb?l". A termosztát cseréje után megbizonyosodtam, hogy az Opel is tud f?teni. Azóta télen-nyáron 95 fok körül van a h?t?folyadék h?mérséklete. Mivel szakmabeli vagyok (gépjárm? vill. m?szerész) 70000-nél magam végeztem el rajta az összes (1,2,3,4 éves) karbantartási munkákat. Olaj, olajsz?r?, pollensz?r?, üa. sz?r?, gyertya. vezérm?szíj, ékszíj, fékolaj csere, futóm?, fék elektromos rendszer átvizsgálás, stb. (az el?z? tulaj elmondása szerint rendszeresen vitte szervizbe, de biztos ami biztos) Azóta 10000 km tettem meg vele f?leg rövid utakon. Ha egyedül ülök benne, még elfogadható a menetdinamikája, de ha bent ül a család+csomagok, akkor rettenetesen lomha. Egyetlen meghibásodása volt. Egy titokzatos hiba. 1 hónapon belül kb. 4-szer minden el?zmény nélkül leállt, utána 4-5 percig bármit tettem nem indult be, de rövid várakozás után elindult, aztán 1 hétig semmi. Mindent átnéztem, kimértem...semmi. A motordiagnosztikai lámpa sem jelzett. Ez volt tavaly nyáron, azóta egyszer sem jelentkezett a hiba. Mivel nem cseréltem alkatrészt, hibát nem találtam, csak egy dologra tudok következtetni: az ominózus eset el?tt és utána is csak Shell kútnál tankoltam, akkor viszont egy magán kútnál. Összességében meg vagyok vele elégedve. Egy full fapados autó, de mint szakember nem bánom mert annál kisebb a hibalehet?ség. Egyáltalán nem vagyk híve a full extrás "mindent magától csináló" autónak. Ahogy egy barátom mondaná: "Minden elektromos benne még a rádió is" Az alkatrész ellátottság nagyon jó. Szinte mindent lehet hozzá kapni azonnal, de ha mégsem akkor másnapra meghozatják, efogadható áron. (Egy kisváros autósboltjában) Lakóhelyemhez viszonylag közel Gy?rben pedig több olyan bolt is van ahol az eredeti és az utángyártott alkatrészek közül válogathatok. A következ? autóm is német márka lesz és nem is a sokat emlegetett és vitatott német precizitás miatt, hanem a logikus felépítés, szerelhet?ség, kezelhet?ség, autózhatóság miatt.
Hibalista
- m?szerfal izzó
Ide hordtam szervizbe
magán
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (10) | Évjárat | 1997 |
| Kényelem | (9) | Használati időtartam | 2 év |
| Teljesítmény | (4) | Km vásárláskor | 67000 |
| Megbízhatóság | (9) | Vezetett km | 10000 |
| Szerviztapasztalat | (9) | Átlagfogyasztás | 7 l |
| Előző autója? | szamara | Következő autója? | mindegy csak er?sebb legyen |
| Ennyire szerette | (7) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (7.3/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan