Honda Civic 1,8 ES, a Sárkány
Szöveges ítélet
CIVIC 1.8 ES 4 ajtós
2008 májusban vettem át az új autót. Az azóta megtett 6100 km-en semmilyen hibajelenség nem fordult elő.
Ez az első 140 LE teljesítményű autóm. Előtte Toyota Avensis 1,6 – 110 LE, ill. Golf V. 1,6 – 102 LE. Mindkét előző autó hibamentesen működött, de a Honda nem csak teljesítményben múlja felül őket, hanem abban is, hogy már egészen alacsony fordulatszámnál komolyan lehet számítani az erős nyomatékra. Nagyon jó a gyorsító képessége és e mellett az átlag fogyasztása kb. 1 literrel kevesebb, mint pl. a 38 LE-vel gyengébb Golf V.-é.
Példa:
Az országot átszelő hosszúságú úton (Keszthely – Miskolc) Bpest kivételével tiszta autópálya, a Golf V. 130 - 140 km-es tempónál a saját fogyasztás kijelzője szerint átlag 8,2 – 8,3 litert fogyasztott.
Ugyan ezen az úton a 38 LE-vel erősebb Honda szintén a saját kijelzője alapján 6,5 – 6,8 átlaggal beérte.
Egyéb országúton 90 km/ó tartása mellett képes a fogyasztás 5,3 – 5,5 literig lemenni.
Ezek nagyon jó értékek, és várható, hogy még javulnak, hiszen egy autó motorja nem majdnem null kilométeresen teljesít a legjobban.
Azt azért hozzá kell tennem őszintén, hogy mindkét autó típusnak a saját fogyasztás mérője kb. 0,5 literrel kevesebbet mér, mint aztán amit a tankolt benzin mennyiség mutat. (hogy hol a hiba? lehet, hogy a benzinkutak csalnak??)
Példaszerű a futómű stabilitása, nagyon komoly tempóval lehet erős kanyarokban is autózni vele.
A kormány mérete, állíthatósága, fogása kitűnő, az elektronikus szervo példaszerűen teszi a dolgát.
A kormányról kezelhető audió rendszer és a tempomat gombjai jól kézre esnek.
A belső komfort miden igényt kielégít.
Tolató radart és Bluetooth telefon kihangosítót utólag tetettem bele. Ez mondjuk lehetett volna gyári tartozék is.
Hogy negatívumot is írjak, talán négy dolog említhető meg:
1. A központi zár belülről történő működtetéséhez a nyomógombnak csak a helye van meg. (Az „Ufo”-ban van.)
2. A csomagtartó belmagassága elég kicsire sikerült. (Alatta a teljes értékű pótkerék + jó vaskos nikecel szerszámtartó elveszi a helyet)
3. A benzintank csak kb. 50 literes. Igaz, kedvező a fogyasztás, de ettől kisebb autókban is 60 literes tankok vannak.
4. A csomagtartó csak belülről nyitható, vagy kulccsal. Kicsit nehezen szokom meg, pedig volt már ilyen autóm (Mazda).
Reagálni szeretnék annak a márkatársamnak az „ítéletére”, aki „140 hófehér vadló a távolkeletről” címmel írt a hibákról.
„Félelmetes, hogy a kocsi egy idő után bezárja magát.”
Nekem ezzel az autóval még ilyen nem fordult elő, de a kulcs benne hagyásával elővigyázatos vagyok, mert a Toyota Avensis-el viszont előfordult, hogy járó motornál az autóból kiszállva, majd az ajtót bezárva a rendszer bezárta a központi zárakat. Szerencse, hogy a lakásom előtt történt és közel volt a pótkulcs. Vagyis ez a jelenség nem feltétlenül márka függő. A mai „minden távirányítóval működik” világban ki tudja, hol milyen jelet szed össze az autó. Amúgy az ablakot tényleg felhúzhatná.
„A 6. sebességet nehezem szokom meg”
Oda figyelés kérdése. Nekem nagyon bejön a 6 fokozat.
„A belsőben nagyon hülyén néz ki a műszerfal. Iszonyatosan erőltetett a formavilág. Az egész olyan távolkeletiesen esetlen. A digitális sebességmérő a fordulatszámmérőtől elszakítva a formatervezői sarlatánság magasiskolája.”
Érdekes megállapítások. Ismerőseim, akiknek nem Hondájuk van, amikor először meglátták a műszerfalat, csak azt tudták mondani (velem együtt), hogy ez gyönyörű. De hát nem vagyunk egyformák.
A digitális sebességkijelző nagyon kedvemre való. Egyáltalán nem zavaró, hogy a fordulatmérőtől „elszakítva” található. A kormánypozíció a jó állíthatóságnak köszönhetően bárki számára úgy állítható, hogy jól lássa mindkét műszert. Az a tény, hogy nem egymás mellett van a két műszer, hanem egymás alatt, szerintem teljesen mindegy. A hagyományos elrendezésben is tekintetet kell módosítani, ha az egyik, vagy másik műszert akarom intenzívebben figyelni.
„A külsővel se vagyok kibékülve. Oldalról nézve egy lendületes, sportautót látok, azonban szemből olyan, mint egy valamikor jól kinéző autó viaszszobra, ami éppen olvadozik a melegben.”
Ez a szöveg olyan, mint ha a saját autóját becsmérelné valaki. Lehet, hogy a fehér színe miatt látja ilyennek. A fehér nekem sem tetszik annyira. Ebben a típusban a legszebb formáját az autó a Galaxy Grei Metalic színben mutatja. Nekem ilyen van. Igaz, várni kellett rá több hónapot, de megérte.
Én többek között azért ezt az autót választottam, mert tetszett elölről, hátulról és oldalról is. Rendkívül Jól néz ki a rövid motorház tetőből folytatólagosan, szinte törés nélkül induló óriási szélvédő. Az meg csak előny egy esetleges balesetnél, hogy a vezető kellően távol van a motortól.
„A hátsó lámpák pedig borzalmasak.”
Ugyan miért?
Hibalista
- Még nem történt meghibásodás
Ide hordtam szervizbe
Értékelése:
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (8) | Évjárat | 2008 |
| Kényelem | (10) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (10) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 6100 |
| Szerviztapasztalat | (8) | Átlagfogyasztás | 7 l |
| Előző autója? | Golf 5 | Következő autója? | Még nemtudom |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (8.3/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan