Az Olasz Szeretőm
Szöveges ítélet
18 éves vagyok, sokáig gondolkodtam a családdal azon, milyen autó is lenne a tökéletes arra, hogy megtanuljak vezetni, tapasztalatot és rutint szerezhessek.
Jogosítványom megszerzése után (2019 tavasz) birtokomba került egy II-es Fiat Punto. Amire igazán beleszerettem, sajnos össze is törték, nem az én hibámból történt a baleset, de attól független még abszolút megérintett a dolog. Azelőtt nem voltam egy kocsib*zi, de ez esemény után szerettem meg igazán az autókat. Az első Puntom után lett egy C Corsám, a hasonló, majdnem ugyanezzel az 1.3 CDTI motorral. 183 centiméter vagyok, nem éreztem magaménak az autót igazán, viszont a kis Opel fogyasztásban verhetetlen volt. Magasságom miatt sokszor nem láttam ki a kocsiból, nem éreztem, nagyon kicsi volt nekem, és nem is szerettem annyira a visszataszító műanyagok miatt az utastérben, valamint az életveszélyesen alacsonyra állítható tompított fényszóró magasság miatt, ami este sötétben tényleg iszonyú veszélyes, főleg ha még gyárilag sz*r is a lámpa az autóban. Mindegy.
Az Opelt 2019 szilveszterén adtam el egy tök véletlen lehetőségnek köszönhetően, aztán került a birtokomba ez a Grande Punto. Első látásra szerelem, letagadhatatlan olaszos forma, egyedi tervezés, így 13 évesen egész megfizethető, reális ár ezért az autóért. 173 ezer kilóméterrel vásároltam, biztos volt az előélete ami tökre megnyugtató volt.
Birtokomba vétele után az első pillanattól fogva szerelmes lettem. 15-ös dísztárcsákkal iszonyú jó úttartás, zseni futómű, igaz hogy nem egy crossover tehát nem igazán szereti a magyar utak kátyúit, de ha nem csinál az ember rendszert a kátyúzásból, akkor egészen jól elnyeli az úthibákat. Végre úgy éreztem, hogy egy autóban ülök. A bőrkormány szerintem zseni, iszonyú jó a fogása, nem az a rideg műanyag mint az Opelban. Oké, a belső nem ér fel egy német prémiuméhoz képest, kellemetlen, hideg tapintású műanyagok az utastérben amik ráadásul hamar kopnak, de újkorában sem volt egy drága autó, szóval szerintem tökre rendben van. A tükrök jó nagyok, nagyon jól beállíthatóak, nagyon egyszerű parkolni vele. A fogyasztás pedig... Zseni! Betonlábúnak nevezem magam, de 5 liter felé nem igen tudtam még az átlagfogyasztását vinni, pedig télen szinte mindig be van kapcsolva a fűtés.
Menettulajdonságok... 1.3 dízel 90 ló, az Opelben a 70 lovas verzió volt. Az egy könnyű kasztni, jobban ment. A punto megfontolt, alsó fokozatokban nem igazán kell neki nyomni, nem versenyautó, de harmadikban 2000 fölött megjön a kis-kis turbótöltés, ami egészen meglepő nyomatékot is produkálhat.
Szeretem az olasz autókat, nem értek egyet az olasz autókról elmondott sztereotípiák nagy részével. Aki német prémium érzést szeretne, vegyen BMW-t, Audit, vagy akármit. Sokan egy kalap alá veszik a külföldről behozott romhalmazokat a rendesen karbantartott példányokról, aláírom, olasz autó, tehát lehetnek apróbb apróbb hibák, de könyörgöm, 2020-ban rengeteg, rengeteg helyről szerezhet be az ember bontott alkatrészt... Úgy gondolom, ha megadjuk az autónknak a megfelelő törődést, BETARTJUK AZ OLAJCSERE PERIÓDUST (10-12 ezer kilóméterenként szigorúan!!!!!!!!!!) akkor szeretni fog bennünket.
Az olasz autóknak lelkük van, ha utálod ő is utálni fog, ha szereted, akkor pedig... hű társad lesz addig, amíg csak szeretnéd.
Hibalista
- Vezérműlánc csere - 183000 Km
- Hamarosan porlasztócserére is sor fog kerülni, valamint a turbócső átnézetésre kerül
Ide hordtam szervizbe
Családbarát ismerős
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (9) | Évjárat | 2007 |
| Kényelem | (7) | Használati időtartam | év |
| Teljesítmény | (8) | Km vásárláskor | 173000 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 10000 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 4 l |
| Előző autója? | Corsa C 1.3 CDTI | Következő autója? | Alfa 159 |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (9.2/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan