RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

A kultúráltság maga

Szöveges ítélet

Nagyon új még az autó, tehát ezek még csak az első tapasztalataim. A későbbiekben majd frissítek.
Egy Fiat-ból átülni azért elég "megrázó" :)
Az első pár ezer kilométer tapasztalatai alapján elégedett vagyok. A csomagtartó elég a mindennapos és utazós pakoláshoz. A kényelem kifogástalan, az autó halk, a dízel vibrációi megszokhatóak, nem zavaróak. A zene (high performance audio) jól szól. Az 1.6-os dízel városban nem hagy kívánni valót maga után, autópályán pedig az ugyan ekkora benzineseknél sokkal jobb és halkabb. Hat litert fogyaszt városban folyamatos fűtés/klíma használat mellett. A formájától oda meg vissza vagyok, de nem csak én, mindenkinek tetszik.
Frissítve 23.000 Km-nél:
Továbbra is teljesen elégedett vagyok. Már több külföldi út van mögöttünk és soha nem adott okot csalódásra. Tetőbox+négy ember és még így is lehet 180-as tempóval utazni és a fogyasztás 8,8 liter ami szerintem nem rossz. Síelésnél öten ültünk benne plusz a csomagjaink... na az már egy kicsit sok volt, bár lehet, hogy csak engem zavart hogy eléggé ül a hátulja, mert probléma így sem volt, sem az irányíthatóságával, sem a menetteljesítményekkel sem pedig a fogyasztással.
Továbbra sem zörög benne semmi, a hűtés teljesítménye nagyon jó, pillanatok alatt hűvös lesz a kocsiban.
A motorválasztást továbbra sem bántam meg. Nem szoktam (túl gyakran) az átlagosnál nagyobb tempóval utazni ezért nekem megfelel a teljesítménye. Mint említettem 4 fő-vel, tetődobozzal simán hozta a 180-at, persze ha innen lelassultam, akkor kellett egy kis idő mire ismét sebességet gyűjtött...
Összességében továbbra is elégedett vagyok. További frissítés várható a kilométerek előrehaladásával ;)
Frissítve 43.000 Km-nél:
Megvolt az első hiba, a vezető oldali ajtóba zárat cseréltek, mert a kilincs meghúzása nem oldotta a zárat, csak a központi zár gombja... vicces, nem is én vettem észre, hanem egy haverom, mert én mindig először az ajtónyitó gombot nyomtam meg :) Gariban cserélték. Ettől a "hibától" eltekintve az autó tökéletes, továbbra sem zörög, bár többet fogyaszt mint az elején, de ez inkább azért van mert a lábam egyre "nehezebb". Ami viszont sokkolt az az ablaktörlők cseréje a márkaszervizben: munkadíjjal együtt 27 e HUF!!! A szervizárak csillagászatiak.

Hibalista

- eltört az ablakmosófolyadék betöltőcsöve (gari)
- vezetőoldali ajtózár (gari)
-

Ide hordtam szervizbe

Duna Autó
Azért csak nyolc pont mert drágák, de gondolom a többi márkaszerviz is. Velem udvariasak voltak és pontosak.

Értékelése: 8

Képek az autómról

Fenntartási költség	(5)	Évjárat	2006
Kényelem	(9)	Használati időtartam	0 év
Teljesítmény	(6)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	43000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	Fiat Bravo	Következő autója?	valami Volvo
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.3/10)

Volvo S40, V50 2003 (2004 - 2006)

További ítéletek (48 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.