Kategóriatársak:
Mazda Cx-7 , Renault Koleos , Audi Q5 , BMW X1 , Suzuki XL7 , Land Rover Evoque , Ssangyong Korando , Mitsubishi Outlander , Ford Kuga , Toyota RAV 4 , BMW X5 , Nissan Qashqai , Ssangyong Rexton , Toyota FJ Cruiser , Suzuki Vitara , Kia Sorento , Volkswagen Touran , Ssangyong Tivoli , Renault Kadjar , Hyundai Santa Fe , Kia Sportage , Subaru Outback , Ford Edge , Ssangyong XLV , Seat Ateca , Suzuki SX4 S-Cross , Jaguar F-Pace , Toyota C-HR , Alfa Romeo Stelvio , Opel Crossland X , Mitsubishi Eclipse Cross , Volkswagen T-Roc , Ssangyong Rexton , Hyundai Kona , Volkswagen Touareg , Audi Q8 , BMW X5 , Ford Kuga , Ford Explorer , BMW X7 , Kia XCeed , Ssangyong Korando , Hyundai Tucson , Subaru Outback , Maserati Levante , Volkswagen Taigo , Skoda Karoq , Kia EV9
A Totalcar tesztjei a típusról:
-
Nincs olyan, ami mindenre jó
Tíz autót járattunk meg a hegyen. Fröcskölt a sár, büdösödött a kuplung: összkerekesek 5 és 40 millió között.
-
A legcsendesebb generátor
Cipelt rőzsét, a tetején lakosztályt, belsejében sarat, pakoltuk tetőig, nyektettük a kaptatón és járattuk órákon át. Arra használtuk, amire kitalálták: szabadidős foglalkozásra.
-
Diszkréten pimpelt zen
Fogj egy nem túl kirívó, rossz képzettársítások nélküli, biztosnak tűnő, senkit meg nem bántó alapot, finoman szórd meg homogén fűszerkeverékkel és kész az egyedi ebéd, ami nem fáj senkinek.