Hybrid LPG-vel
Szöveges ítélet
Az autó 2011-es 40ekm-el nagyon jól felszerelt jó állapotban mint az új (bőr, ülésfűtés, nagy navi, Xenon, Head up display stb.)
Amiért az ítéletet írom nem alapban az autó, azt írják mások, rendben van hanem az LPG átalakítás miatt.
Munka miatt sokat ingázok Prága-Budapest között, nagy álmom volt egy Audi Q7-es viszont amikor meglett elkezdett megfogalmazódni bennem, hogy bár a legszebb eddigi autóm, de sokat fogyaszt és szervizköltsége sem kedvező, nem lehet összehasonlítani vele ez más műfaj, ott az érzés volt, itt a költséghatékonyság.
A hybrid-ről azt tudtam korábban városban verhetetlen autópályán nem igazán, de ráolvastam a Hybrid-Lpg-re átalakításról és volt rá jó példa (ami igaz is) de ennek menetét vegyük sorra.
Az autót azért vettem meg mert a ez a típus 1 millió km-t is futott már taxiként , a Toyota híres megbízhatóságával és hogy robogó fogyasztásával járjak évi sok ezer km-t (itt Csehországban 190Ft/liter a gáz ára ez adta a cserét a gázolajról),
Szóval első gázbeszerelést az eladó szervezte nekem Törökbálinton szépen beszerelték, de nem működött tökéletesen.
Autópályán jó volt, de városban kis fordulaton rángatott az autó, mondták fel kell programozni még egyszer, persze nem tudták akkor jött, hogy az autó rossz, a hajtómű ráz, alapjáraton (szerviz üzembe rakni ott nem nagyon ment, pedál tánc) nem lett jó.
Vissza az eladóhoz majd Toyota szerviz, ők mondták a gáz miatt ráz az autó, szóval nem viccelek pattogtam a két fél között mindenki a másikat hibáztatta, benzinen nem rángatott, de a gáz felerősíti, dumával jöttek. és teltek a hónapok, szabadidő, szervizben állt az autó folyamatosan, kiszálláson kezdtem gondolkodni, amikor eljutottam LPG doktorhoz Szigetszentmiklósra, itt kiderült ezzel a szettel sosem lesz jó, másik kell bele. oké csere (300eFt) ugyanúgy rázott ott is az lett, hogy az autó a rossz, de ők nem hagyták annyiba (nagyon korrekt, megbízható csapat, szerelők tisztán dolgoznak, nagyon normálisak) gyertyacsere, trafó alap dolgokat mindenki lefutotta többször is.
Diagnosztika következett (20eFt) megállapította, hogy elmászik x fokot a gyújtás, (ez az autó magától állítja a szelephézagot gyújtást és amikor az egyik hengerben a műszer volt persze, hogy átállította magát…).
Szóval már a teljes gyújtáscsere volt napirenden, szétszedés rendelés következett volna amikor jött az ötlet (tőlük), hogy a gáz bejutásában lehet gond, átfúrták a befecskendezőt, és minden egy csapásra megoldódott, felprogramozták, lássuk most már csak gáz üzemben az autót ez fél évbe került, rengetek rohangálás, check engine lámpával közlekedés, stb.
Most a Fogyasztások:
120 km/h-val (óra szerint 130 km/h) = Benzin 5,5l (2.200Ft)LPG-vel 6,5l itt 1.235Ft=3l benzin ára
130 km/h-val (óra szerint 140 km/h) Benzin 6,5l (2.600Ft)LPG-vel 7,5l itt 1.500Ft=3,7l benzin ára
140 km/h-val (óra szerint 150 km/h) Benzin 7,8 (3.120Ft)LPG-vel 9l itt 1.800Ft=4,5l benzin ára
Városban nagyon óvatosan 3,7 többiekkel együtt közlekedve nyugisan 4,5- 5 literből kijön (190ft-os gázzal 800-1200Ft/100km)
Most elment a gáznyomás ezért reduktor csere (autó alatti csövezésen és a betöltőn kívül ez az utolsó alkatrész ami maradt az előző szettből, most 20ekm után elszállt, ezzel a programozás is, (30eFt a javítás, csere)
Ami nem feltétlen tetszik az autóban:
- Motor hangja városban sima gyorsításkor teljesen jó csendes, de autópálya tempónál rágyorsításkor 100km/h-ról amikor a tempomat visszatér 135-re az nekem már kellemetlen, valószínű a CVT váltó- benzines combo eredményezi, nekem egy modern gázolajos karakter sokkal szimpatikusabb. ez üvölt, süvít, amikor elérte akkor megint minden rendben.
- Sose volt koszos korábbi kocsimban a külső visszapillantó tükör, ebben egy hosszabb túra után nem látok csak homályosan a visszapillantóba (nem párás hanem homályos, koszos) gondoltam a fűtése kavar be, de rá se kapcsolom… ezzel lehet élni csak fura, mert korábban nem volt ilyen és városban azért ez többször volt már zavaró.
- Automata parkoló segéd, ez egy vicc, tudok parkolni nincs vele gond, néha be akartam kapcsolni, de soha sem volt elég neki a hely, szóval egy üres területre simán beparkol, de két autó közé már nem. Ez teljesen felesleges benne.
- Kényelem eddig egyik autómban sem volt olyan érzésem amit sokan írnak, hogy x ezer km után is semmi rossz érzés, nekem korábbi kocsikban is (motorozásnál is) 200km után kicsit elég az ülésből, ez valószínű személyes.
- Csomagtartó mérete: Gáztartály a pótkerék helyén van, ebben gyárilag is csak defektjavító készlet van, de a csomagtartó alatti rekesz ugrott, a tartályba 50 liter gázt tudok tankolni, felette maradt hely erősítő, defekt javító, kacatoknak, Csomagtartó mérete egy gyerekkel nekünk pont elég, (értsd agyig van) de nyaralásra már ezt egy tetőbox-al kell bővíteni.
első ajtóban a rekeszbe pont a gázbetöltő csonk fér bele, hátul nincs. viszont középen sok jó tároló rekesz van, hely elég tágas elől és hátul sem rossz, fejtér elől jó hátul nekem alacsony, 180cm-ig kb. elég.
Összegzés: Az alapban nekem teljesen jó autót az Lpg azért rendszeresen szervizbe kényszeríti, (eddig, ha már nem így lesz ezt módosítom) az LPG átalakítás összes költségét lassan elkezdte visszahozni, de ez csak akkor lehetséges szerintem, ha valaki sokat megy az autóval.
Kapott egy erősítőt mélyládát az autó ettől a zene is elég jó lett, és folyamatban az üvegek sötétítése is.
Hibalista
- 2010-11-es szériahiba kormány összekötő zörög egy idő után 2012-es modelltől már javították ezt garanciába várom még a cserét.
Ide hordtam szervizbe
Gázbeszerelés: Törökbálint ne erőltessük,
Értékelése: 1
Másik szerelő értékelése
Gázbeszerelés: Szigetszentmiklós LPG doktor ezt csak ajánlani tudom, nagyon pozitív, nagyon lelkiismeretesek, korrekt hozzáállás, tiszta, gyors e-mailes kommunikáció, szakértelem, tapasztalat.
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (10) | Évjárat | 2011 |
| Kényelem | (8) | Használati időtartam | 0 év |
| Teljesítmény | (7) | Km vásárláskor | 40000 |
| Megbízhatóság | (9) | Vezetett km | 30000 |
| Szerviztapasztalat | (8) | Átlagfogyasztás | 3 l |
| Előző autója? | Q7 | Következő autója? | Prius + vagy Toyota Tundra LPG-vel |
| Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (8.9/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan