Kis dúvad :)
Szöveges ítélet
Nos a Skoda Octavia 1.2 TSI Clever ( Ambiante + néhány extra). Hát hol is kezdjem. Az autó 2010 5. havi, tehát még nincs nálam 1 éve 8100 km van benne. Morotikusan adatok 105 ló (77KW) és 175NM 1500-4500 fordulat. lefulladni vele iszonyat egyszerű :D de megszokható és nem zavaró túlságosan. A motor nagyon ottvan, ugyebár a régi jó kis, sokak szerint ocsmány lomha benzintemető 1.6 MPI-t váltotta. Városban az autó télen 9-10 között eszik. nyáron klímával 8,5-9,5, ez hangsúlyozom város, amint mehet az ember és 60km/h fölött dobja neki a 6.-at egyre jobban esik az étvágya. Pályán 130 nál talán 2700-3000 körül forog, csendes jól fekszik az úton, csöndes futómű, jó visszajelések, tökéletes irányíthatóság, nincs szélzaj. Nem egy kemény sport futómű, de nem is hajókázás. Tipikus VW. a váltó dettó, nem kell figyelni hogy hova teszi az ember a fokozatott vagy melyiket, beesik a helyére szépen jár, nem valami málnakeverő. Az autó iszonyatosan szép a nappali fénnyel ami a gyújtás ráadásnál kapcsol be, és nagyon jól áll neki a 16 os felni (gyári csomag tartalma). Motorikusan komolyan megvagyok vele elégedve, nem kell rommá pörgetni hogy menjen, 1.6 os benzineseket veri, még az 1.8 al is szembeszáll ( C Vectra 2003 122Le 168NM azt hiszem). A kényelem nagyon jó. tágas utastér, perfect tökéletes üléspózició (első ülések fűthetők), jó a kormány fogása (bőr), hátul is rengeteg lábtér, kényelmes ki-be szálás. ajtók jól záródnak, szép a hangjuk, klíma nagyon jó, ellenben télen a motor elég nehezen melegszik fel!!! Átlagos felhasználásra tökéletesen megfelel, én még rajtam kívül 2 utassal teli 560 literes csomagtérrel mentem neki a Tátrának, gond nélkül, 4es, plafon hogy 3asig kell visszakapcsolni ha nagyon meredek az út. Nagyon ottvan ez a kis autó, jól össze van szerelve, nem kopogós műanyag, a műszerfal színe fehér a többi szöld, ezt pl nem értem amúgy, szebb lenne mindenhol fehér. Ülések oldaltartása tökéletes, tárolóhely bőven van az autóban. Gyerekkel, családdal rendelkezőknek tökéletes választásnak tartom. AMINT LESZ NEGATÍVUM VAGY BAJ VELE ÍROM TOVÁBB A TAPASZTALATAIM!
2012.05.04
Már közel 19000 km van az autóban, túlvan az első nagyszervizen ami 17000 körül történt meg, főleg városi használatban (pollenszűrő, olaj (5w-30 longlife), olajszűrő, fékolaj). Érdemes körbenézni, hogy melyik márkaszervíz mennyiért vállalja el, mert vannak szép különbségek. Jövőhéten megy az autó szoftver frissítésre, és valamit állítanak a turbón, állítólag élettartam növelése céljából. Utánaszámoltak a gyárban és emiatt. 2 év alatt az említett "hibákon" túl nem történt vele semmi, volt egy aksi feltöltés nemrég, azóta minden okés. Télen nagy hidegekben megnő az étvágya, am városban ilyen időben 7-8 literekkel lehet nyomulni.
Hibalista
- Hát új autó, teljesen ismeretlen volt számomra, de csak sikerül kitapasztalni hogy mi is a természetes dolog az autónál és mi nem. Volt 1 - 2 problem , kezdem : - 1. álló helyzetben motor kikapcsolva, zene megy nem telik el fél óra : LOW BATTERY , nem értek az autókhoz belátom, se az autó villamossághoz, de szerintem az utólagosan beszerelt riasztó szipkázhatja. - 2. Dugóban araszolásnál volt nem 1x nem 2x hogy a műszerfal világítás megvillant ( eltűnt 1másodpercre majd visszajött) ugyanez néha a külső világításnál, és az elektromos ablak gombok, tükör állítás, fényszoró kapcsoló háttérvilágítása ennél huzamosabb ideig is kimaradtak, ezzel ment is az autó szervízbe ugyebár még garanciális, diagnosztikai gép nem mutatott ki semmi, ergó állítólag az autó hibátlan ( itt jegyezném meg hogy ismételten nem értek az autókhoz, de aki gyárból rendeli ezt az amúgy iszonyat jó autót ne sajnáljon rá 8akárhányszáz forintitt a flotta csomagra amiben a kocsihoz elérhető legmagasabb szintű generátor és aksi jár) - 3. Park radar szenzor: volt cserélve a lökös mert lekarmolták a sarkát, majd nekitámaszkodtam véletlen a lökösnek és ezzel a lendülettel a szenzor beesett a lökösbe, de egy jólelkű ember meglátta hogy szenvedek vele kisegített, visszarakta, hála érte neki ezúton is :) - 4. fordlatszám: nos ez is érdekes téma, nekem azt mondták a szervízbe h természetes, de én nem tudom nem értek hozzá :D nos használom az autót megállok, és az alapjárat fölött 100-al megakad a fordulat, de adok neki 1 nagyon kicsi gázt, tényleg egy aprócskát, visszaugrik a normál helyére a fordulat... hmmm érdekes, szakszervíz szerint ez azért van mert a TSI magának keveri a levegőt meg magát szabályozza stb... továbbá még azt hallottam amikor erről tárgyaltam a szervízben hogy tipikus hang ebben az autóban kattanás/ketyegés vagy hasonlóbb ilyesmi hang az utas ülés alól, az meg a benzin tank és annak berendezései, nem hiba. ( és még megtudtam hogy szakszervízben lengőkar 60 000/db, az autó rugalmas szervízintervalumú, első szervíz megjelenés olyan 25 000 - 30000 km között fogja jelezni a kocsi, használat függő és olyan 70000 forint körül lesz az olaj + szürők :S) - ENNYI apró boszantó hibák :)
Ide hordtam szervizbe
Óbudai Autójavító - III.ker.
Értékelése: 9
Másik szerelő értékelése
Skoda Derzbach
Értékelése: 9
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (10) | Évjárat | 2010 |
| Kényelem | (10) | Használati időtartam | 2 év |
| Teljesítmény | (9) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 19000 |
| Szerviztapasztalat | (9) | Átlagfogyasztás | 7 l |
| Előző autója? | Cordoba 1.4 Stella | Következő autója? | – |
| Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (9.6/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan