V6
Szöveges ítélet
Hosszas keresés után találtam rá. Sok utánaolvasást követően, letisztult, hogy vagy V6 vagy 8 szelepes. Az ország másik végébe kellett elutazni érte, de megérte.
Amit javítani kellett rajta, az főleg az előző magyar tulaj által megspórolt, időszerű dolgok voltak. Magyarországra 2001 ben került be, svájcból (2000.aug-i nagyszervízének számlája megvan, 122.000 km-nél), én 2003 ban vettem meg.
Esedékes volta fékek cseréje, vezérléscsere.
Sokan írták hogy a v6-ot drága fenntartani. Persze amíg a "normális" alkatrészellátási forrást meg nem leled. Pl. komplett vezérlés egy bizonyos márkaszervízben 70.000 Ft addig szintén eredeti (máshonnan) 37000.
Megjártuk vele Horvátországot 2x, volt Prágában is.
Fogyasztás eléggé meglepő:Horvátország 2x1800 km 7,1 l/100 km (BC szerint) normális autópálya tempóval. Prágát is sikerült 8,1 alatt télen megjárni.
A várost szereti, 11,5-12 l persze jobbláb függő.
Hibalista
- Igazából nagyon semmi. Az előző tulaj által elhanyagolt, kötelezően cserés dolgokat, kopó alkatrészeket cseréltettem.
- A klíma halt meg benne (idő vasfoga), komplett kompresszor, klimahűtő csere (utángyártott újra, 200.000 Ft)
Ide hordtam szervizbe
Értékelése:
Képek az autómról
Fenntartási költség | (7) | Évjárat | 1995 |
Kényelem | (8) | Használati időtartam | 2 év |
Teljesítmény | (8) | Km vásárláskor | 143000 |
Megbízhatóság | (8) | Vezetett km | 20000 |
Szerviztapasztalat | (6) | Átlagfogyasztás | 9 l |
Előző autója? | – | Következő autója? | – |
Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | nem |
Verdikt | (6.9/10) |
