RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Hű barátom voltál

Szöveges ítélet

2019 tavaszán került hozzám az akkor négyéves autó. Én voltam a második tulajdonosa, külföldön vettem még (kibővített) garanciás autóként.

Kb. 80 000 km volt benne, közel 200 000 km-rel adtam el. Az együtt töltött közel négy év hibamentes volt. Az autóban tízezer kilométerenként cseréltettem olajat, kapott új szűrőket. Ezen kívül csak tankolni kellett, nem kért semmi mást. Megbízhatósága legendás: mindig mindenhol pöccre indult, legyen szó Toszkán forróságról, vagy fagyos alpesi tájról. Egyedüli probléma a tükör-motor volt, ami típushiba a Mazdáknál, ezt utángyártott alkatrészként cserélték, 10 ezer forintos tétel.

Autópályás, országutas gépjárműként a fogyasztása kiváló volt, 7 l környékén sikerült mindig tartani, igaz nem is száguldottam vele, nagy szembeszélben inkább elvettem a gázról a lábam. Ritkán, de néha megküldtem, 9 l fölé azonban ilyenkor sem sikerült vinni. Szívóbenzines, forgatni kell, négyezres fordulaton jön ki az ereje.

Rozsdásodást sehol nem tapasztaltam, alváz- és üregvédelemmel is el volt látva. Csomagtere hatalmas, lehajtott hátsó ülésekkel egyszerűbb költözéseket, komolyabb bicikliszállításokat is gond nélkül le lehet vele zavarni. Sőt, egyszer egy lánybúcsúból 5 lányt vittem benne, nagyon ők se panaszkodtak a hely szűkére.

Az autó végül Magyarországra került, egy mazdás családba. Az eladás gyorsan ment, megkönnyezni sem volt időm. Így ezúton köszönöm, hogy hű barátom voltál.

A következő autóm egy CX 30-as lesz, szintén használt, két és fél éves, 25 000 km-t futott 122 LE-s benzines.

Hibalista

- Tükör-motor

Ide hordtam szervizbe

privát szervizelés

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	2014
Kényelem	(10)	Használati időtartam	5 év
Teljesítmény	(10)	Km vásárláskor	80000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	120000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	Avensis	Következő autója?	CX-30
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(10.0/10)

Mazda CX-5 2012 (2013)

További ítéletek (10 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.