RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Visszafogott vadállat

Szöveges ítélet

A kocsit kb három hónapja vettük meg. Interneten találtuk meg a fehérvári kereskedést ahová betették. Már a próbaúton meggyőzött, hogy ez a kocsi kell nekem. Sosem volt dízel autóm, ezért kicsit féltem tőle, hogy a benzines után milyen teljesítménye lesz, hogyan gyorsul, mert ha őszinte vagyok nem nagyon van tojás a lábam alatt. Nem száguldozok, mert az egyrész drága, és balesetveszéles, de tartom a sebességhatár +10 km/h szabályt, és így lendületes vezetéshez vagyok szokva.

Nos, miután megvettük, és ugye azóta vezetem a kocsi egyértelműen rácáfolt a félelmeimre. Mivel Ford tudtam,hogy nem lesz gond vele, megbízható, kényelmes, de ez a dízelmotor nagyon ott van. Direkt a nagyobbik 110 lovas verziót vettük, és nyugodtan mondhatom, megy úgy mint egy 1.8-as benzines. Furcsa volt, hogy 1500 fordulatig csak nyammog, de utána viszont feléled, mint egy álmos oroszlán, és mindenkit meg tudna alázni, mindezt városi átlag 6.3 mellett. Pályán kb 5-5.5 liter eszik, és nem okoz gondot 140-ről 160-ra gyorsítani vele. Persze nem versenyautó, tudom én jól, de ennyi pénzért úgy érzem igazán jó mind családi autónak, mint férfias autónak, ami meg tudja dobogtatni a szívet.

A belsőtér kidolgozása minőséginek mondható, bár számomra furcsa, hogy az ajtón nincsen szövetkárpit. Ami nagyon zavar, hogy a vezetőülésnél a középső box vezetésnél nyomja a térdemet, és hosszabb úton bizony nagyon kényelmetlen, mert egy ponton nyomja, ezért kénytelen voltam szivacsot felragasztani oda.

Az ülés nagyon kényelmes, kemény, tartja a sofőrt, a kezelőszervek átláthatók, könnyen elérhetőek, egyszerűek.

A magnó mivel gyári cd-s igen szomorú. A hangja szép, de a XXI. században csak elvárnám, hogy legalább mp3-at tudjon, az usb-t nem is említve, de ez semmit, csak cd és ennyi. A csere normális gyárira 160.000 ft lenne, 1 dines más magnóra átalakítóval kb 3-4000 ft, de akkor buktam a kézi távirányítót, kivéve ha kb 11.000-ért a távmodulos kábelt veszem meg.

Ezektől eltekintve viszont mindenkinek ajánlom. Én tudtam, hogy kényelmetlen lesz a középső box, vezettem már Focust előtte, így készültem, és a magnó sem egy hatalmas összeg. A kocsi biztonságot sugall, gyönyörű szép, és a vezetési élmény zseniális. A futómű kemény, minden kanyart bevesz, a kormány pont a megfelelő méret, nem is nagy és nem is kicsi, és a bőrbevonat sportossá teszi. Nem bántam meg, sőt.....

Hibalista

- Még semmi

Ide hordtam szervizbe

C.Land Bt Bp.XVI.Szénás utca 13.

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(9)	Évjárat	2008
Kényelem	(8)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(9)	Km vásárláskor	87700
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	2500
Szerviztapasztalat	(9)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	Carisma	Következő autója?	Mondeo
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(8.1/10)

Ford Focus 2004 (2005)

További ítéletek (395 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.