RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Racionális de szerethető limuzin.

Szöveges ítélet

18 augusztus elején vettem az autót kb 148.000km-el, 13 évesen, nem külföldről hozott, újonnan Magyarországon lett forgalomba helyezve. Három hete volt meg mire kaptam időpontot Ford szervízbe, egy átvizsgálásra meg a szokásos kötelező szűrő, olaj, vezérlés cserére, előtte két nappal kezdtem el hallani indítás után ilyen két másodpercig tartó kerepelő hangot, mint kiderült a vezérmű tengely fogaskereke volt az, ezt is cserélték.
Ezen kívül nem sokra utána a kuplungpedált visszahúzó rugót kellett cserélni, egy olyan problémám van vele amit viszek magammal szinte mióta megvettem, hogy nagy sebességnél, ha gázt adok vibrál az autó, ezt két különböző felnivel és gumival is csinálja mert először arra gyanakodtam. Elvittem ezzel a szerelőmhöz akihez az előző autóval is jártam, átvizsgálta, átnézte, ment vele, azt mondta nem lát olyan hibás alkatrészt ami ezt okozná,viszont sok minden lehet(pl. féltengely) kicsit kellemetlen de nem vészes jelesnég, azt mondta várjunk vele és ha kicsit erősödik vigyem vissza és akkor már talán jobban elárulja magát valami, hogy mi okzhatja, amúgy az autó kiváló állapotban van és nem rozsdásodik.
Hogy az autóról is mondjak már valamit, szerintem ez a 116 lóerős Ti-Vct motor kellően dinamikusan tudja mozgatni a nem túl nehéz autót, persze kinek mi a dinamikus, aki 200 lóerőhöz vagy többhöz van szokva annak nyilván nem az, de szinte mindenre elég amit ezzel a motorral tud az autó. A kormányzása és a futóműve is kiváló, nagyon jól fekszik az úton, és halk a motor is, és a futómű is. Szerintem nagyon összevan rakva ez az autó, semmi sem kopog vagy zörög benne, nem kotyog, nem lötyög semmi, jó a zajszigetelése. Ha dinamikusan jól kigyorsítva használom vegyesben 8-8,5 liter közt szokott fogyasztani, városon kívül viszont ha olyan helyen megyek ahol folyamatosan jól lehet vele haladni, nem kell állandóan előzgetni akkor 6,5-7 liter szokott lenni. Ghia felszereltségű egy elég sok extra van az autóban, mindegyik működik is szerencsére, még egy jó multi hifi kéne középre :) szeretem ezt az autót, én megvagyok vele elégedve, mindenkinek tudom ajánlani.

Hibalista

- Vezérműtengely fogaskerék 40,000- , kuplungpedál rugó 3,000-

Ide hordtam szervizbe

Ford Solymár-Esztergom, az autó megvásárlása után csináltattam velük egy nagy átvizsgálást és szűrő, olaj, vezérlés cserét stb., itt vették észre és cserélték a vezérműtengely fogaskerekét is. Másfél hónapra rá kellett cserélni a kuplung visszahúzó kis rugót, én elhiszem, hogy nehezen hozzáférhető, de a 3000 forintos rugó cseréjének a több mint 20,000 forintos munkadíjánál azt hittem leesek a székről. Amúgy készségesek, és pontosak, nem volt velük problémám ezt leszámítva.

Értékelése: 8

Másik szerelő értékelése

Helyi már már haver szerelő, mindent ő csinál már az autón :)

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	2005
Kényelem	(8)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	148000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	18000
Szerviztapasztalat	(9)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	Mitsubishi Lancer 1.4	Következő autója?	–
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(8.6/10)

Ford Focus 2004 (2005)

További ítéletek (395 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.