RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Aa őő.. szóval kapjátok kicsit össze magatokat a gyárban

Szöveges ítélet

Egy Ford C-Maxból átülve kicsit csalódás.
Nem olyan kényemes, hangosabb és az összeszerelési minőség is gyengébb. Trend felszereltségnél kimaradt a deréktámasz, ami kötelező kéne legyen egy Ford ülésben. Nélküle kényelmetlen. Könyöktámasz nincs, 17000Ft-ért ( neten 11000Ft ) kell bele rendelni, úgy sokkal kényelmesebb. Ja és plusz egy rakodóhely. A C-Maxból nem tudtam mindent átpakolni, maradt egy kosár cucc, ami még a garázsban van. A kesztyűtartó kicsi és talán még lejt is kifelé. Ha kinyitom mindig kiesik a paprika spray, meg még egy-két cucc. Hiába rendeltem meg a hűtött kesztyütartót, tele kellett pakolnom, mert nincs elég hely elpakolni a cuccokat.
A motor burkolatot kapott, amit rosszul rögzítettek, a hátsó éle nekiért egy karosszéria elemnek, és így gázadásnál 1700-1900-as fordulat között olyan iszonyatos zörgedelmet vágott le az autó, mintha atomjaira akarna hullani. Ez ötödikben éppen 90-100Km/ó körüli tempó.
Sokáig bírtam, 10000Km után nyitottam ki először a motorháztetőt, akkor vettem észre mi a történet. Egy k.rva nagyot kellett rávágni ököllel a motorburkolatra, helyére pattant, azóta egész csendes az autó. A bal első ajtókárpit első nap 70km megtétele után, úgy 100Km/ó körül engedte el magát, azt ösztönből ( ijedtemben ) javítottam szintén egy ökölcsapással menet közben, azóta a helyén van.
Ami a legzavaróbb: nem lehet állítani a műszerfal világítás fényerejét. ( Ez már az új műszerfalas változat, ami viszont nagyon szép! ) Ezt nem akartam elhinni! Végignyálaztam a használati utasítást, abban benne van, hol kéne lennie a tekerőkapcsolónak. De nincs ott. A karácsonyfa Szent este egy pislákoló cserebogár ahhoz a fényorgiához képest, ahogy a műszerfal az ember képébe világít. Már annyira zavaró, hogy szerintem baleset veszélyes. A Ford-nál azt mondták, hogy még senki sem szólt miatta. De rögtön kicserélték volna a lámpakapcsólókat egy állítható fényerejűre, természetesen garanciában. Májd a 20000-es szerviznél. De miért hagytak ki egy 92Ft-os szerintem nagyon fontos alkatrészt az autóból?! Számomra érthetetlen.
Amúgy jó autó, csak össze kéne rakni. És nem kihagyni belőle a használható, praktikus dolgokat.
A váltó parádés, futómű, fék, kormány, motor jó. A szélvédőfűtést szériában kéne adni ( oké kicsit drágábban az autót ), annyira jó. Elől elférni, hátul is, ha csak két felnőtt utazik ott. A lámpái nagyon jók.
Ha kifogsz egy olyat, amit nem a török vagy algériai asszonyok műszakja rakott össze, akkor van egy nagyon jó autód.

Hibalista

- semmi

Ide hordtam szervizbe

For Top Kft. Győr
Ez még nem volt, de a 3. autó, amivel odajárok.
A tapasztalat nagyon jó.

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	2007
Kényelem	(7)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	16000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	Ford C-Max Trend 1.6tdci	Következő autója?	Ford Mondeo Ghia 2.0tdci aut... két hete megrendelve
Ennyire szerette	(8)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.5/10)

Ford Focus 2004 (2005)

További ítéletek (395 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.