RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

A nekünk ficánkoló kormos-fóka

Szöveges ítélet

Negatívumok:
- első ülések kiképzése nem a legideálisabb, 180 felett bele kénytelen görnyedni az ember, hosszú út után kiszálláshoz rendeljünk csontkovácsot (asszony nem panaszkodott, jó hogy, a 157 centijével);
- az ajtókárpitok kispórolása elég nagy sóherség, hülye magyar, miért nincs elég pénzed egy ghiára, ugyebár?
- hátsó ajtónyílás alsó része szűkös, gyermekre-méretezett, kifejlett homo sapiensnek beszállásnál richtig beleakad a lába a kasztniba (tekintsük a dolgot a forma oltárára helyezett áldozatnak);
- az olajat nagyon zabálja (3000nél olajcsere), de a szervízkönyv és más fókatulajok szerint 5000 km után helyreáll az olajfogyasztás, várom!
- a középkonzol két pohárbemélyedései lehetnének eltérő átmérőjűek, ugyanis mindegyiket egy literes üvegre méretezték, s akisebb példányok erősen lötyögnek (tudom, kukacos vagyok, de mégis);
- a telóbemélyedésbe nem ártott volna valami finomabb műanyag, a behelyezett távközlési eszköz így irányváltásnál lötyög, kopog, de a tescopárna segít!
- a biztonsági öv rugója erősen ránt, így pár év után egy kis kopás a műanyagon tuti bejátszik a rendszeres odakoppanások miatt;
- tolatóradarja elég halk, bekapcsolt rádió mellett csipogása beleveszik a környezeti zajokba;
- a hátsó légterelő műanyaga tényleg förmedvény, színben erősen elüt, valami iszonytatóan rondán kopog s legkisebb behatásra tuti elroppan;
- a szivarablak helyére kár volt műanyagot karistolni, hiába vékony az A-oszlop, s a kilátás ideális.

Pozitívumok:
- a műszerfal finom tapintású enyhén rugalmas műanyagból készült, jó általános benyomás, csak érdessége miatt nagy szöszöl, összeszed minden bizbaszt;
- váltója kiályság, azonban hidegben néha nehezen veszi az egyest;
- a motor alsó tartományokban enyhén lomha, de 2500 után feléled és bősz előzgetésre késztet: ha akarod ha nem, nyomod neki, amire rátesz a kiváló útfekvés és úttartás, arra tolja és ott a testrészeit amerre én kívánom;
- bevallom a cetre hajazó formájába szerettünk bele, ezért is válaszottuk ezt a versenytársai előtt, azóta azonban a seat altea egy nüansznyival jobban tetszik – mokányabb és zömökebb, egy kicsivel jobban hasonlít egy néger nőre;
- a kijelző piros-fehér-fekete összhatásának megejtő szépsége ma is gyönyörködésre késztet és a kormány fogása is remek.

Fenti csöpp hibái ellnére imádjuk, ennyi lovéért ma is ilyet vennék!

Hibalista

- Eddig semmi.

Ide hordtam szervizbe

For-Top Kft. Győr Kismegyer

Értékelése: 9

Másik szerelő értékelése

-

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	2007
Kényelem	(8)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(9)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	4500
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	Polo 1.4 4a	Következő autója?	megfelelő csillagállás esetén egy narancssárga ST-fóka
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.9/10)

Ford Focus 2004 (2005)

További ítéletek (395 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.