Olivabogyo egyszer ment at a hidon
Szöveges ítélet
Nem tudom miert is vettem, egy kollegano cseszegetett, hogy nekem miert nincs sajat autom? Mert ott a ceges azert, te szoke. De akkor is vegyel mondta egy pentek delutanon vmi ceges buli elott. OK. Internet. Gondoltam egy havi fizetesem 10%-nal ne emesszen mar tobbet fel ez a projekt (a csajnak ugyis volt autoja, meg a baratnomnek is) szoval: Trabant/Wartburg: budos. Lada: megagaz. Skoda: inkabb a virslis vakond... a Zastavaban talaltam vmi igazan retrot. Szoval estefele ott alltam a BVSC uszodanal, vartam az egyetemista sracot, aki hirdette az autot neten 80 ezerert meg 60 ezerert is egyszerre, ezert telefonban maris 40 ezernel tartottunk. Szemelyesen az auto nagyon meggyozo volt, 20km/h-nàl màr szet akart esni. A rukvercet nem vette be, viszont egy remek katonai valltaska volt a csomagtartoban, ami a szerelesi kezikonyvet rejtette, szoval 20 ezerert (plusz eredetvizsga 18 ezer, atiras 22 ezer, zoldkartya, forgalmi, asszem 80 ezer lett a vege) megerte :) hazacsapattam vele Budara, ezekutan csak egyetlenegyszer mertem vele atmenni a hidon. A kerulet egyetlen Zastavaja az enyem volt! Micsoda erzes volt :) egyszer mentem vele 120 km/h-val, hat halalkozeli elmeny volt. Karacsony napjan gondoltam vagany leszek es felajanlom a szuloknek, hgoy atviszem oket a nagyszulokhoz, masfel kilometerrel arreb, gondoltam nagy gond nem lehet. Egeszen odaig jutottam, hogy megprobaltam kinyitni az ajtokat. De mivel minusz 16 fok volt, befagytak. Teccik erteni-gondotlam magamban. Delutan fele aztan kisutott a nap es sikerult kinyitni az ajtokat. Viszont este visszafele megint jegviragos lett a szelvedo. lekapartam kintrol a jeget aztan boldogan beultem. Meg mindig nem lattam ki. Ekkor konstataltam, hogy belulrol is rafagyott a jeg :) en tenyleg 120 km/t vezettem osszesen, viszont az ocsem boldogan hasznalta vagy meg 1000 km-t... ezalatt nekirohant az autonak egy nagy kutya valamint az auto egy villanyoszlopnak es egy hazfalnak, komolyabb kar nem keletkezett szerencsere.
Amugy volt benen tetoablak es kodlampa, meg harom pedal es egy kormany.
Legalabb en is belekostoltam a KGST autoipar gyonyoreibe. R.I.P.
Utana sokaig allt a haz elott, mig egy arra jaro epitkezesi munkas 25 ezret ajanlott erte. Szoval 25%-os haszonnal tuladtam a jarganyon.
Kellemes emlek ez az auto, erdekes gondolat, hogy nem is olyan regen ilyenekkel keltek utra az emberek, hogy pl. elmenjenek az Adriara nyaralni. Micsoda kalandok lehettek!!!
Hibalista
- vàsàrlàskor fékcsere és olajcsere. Egyszeru auto, mint a faek, mi mas romlott volna el...
Ide hordtam szervizbe
közeli lassu szaki, akinél màr csak maga az auto volt lassabb
Értékelése:
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (1) | Évjárat | 1981 |
| Kényelem | (2) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (2) | Km vásárláskor | 150000 |
| Megbízhatóság | (4) | Vezetett km | 120 |
| Szerviztapasztalat | (7) | Átlagfogyasztás | 10 l |
| Előző autója? | - | Következő autója? | 323 1.3i |
| Ennyire szerette | (5) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (3.1/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan