RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Baltika, a propánnyelő hegyi öszvér

Szöveges ítélet

Kényszerből vettem munkaautónak egy gázüzeműt, de nagyon megszerettük. A barátnőm el is nevezte Baltikának. Nehéz, meredek, hegyi terepen is sokat megy. Rengeteg meghibásodása ellenére SOHA nem kellett vontatni, mindig kibírta hazáig. A motortartó törést az utcán javítottam meg. A fogyasztása gázból (most 170Ft/l) országúton 9 l, városban és hegyen 12-16l, de nyomom neki, úgyhogy ez normális. Olajból érdemes a 10W40-es SJ/CF-es félszintetikusat tenni bele, meghálálja: télen is könnyen indul, ha a gyújtást karbantartjuk, és a kopás is kisebb. Az olajat egyáltalán nem eszi: szinte hihetetlen, de 5l elég cserére és 10000km-en át utántöltögetésre. Alkalmas dinamikus városi autózásra, és lehet vele menni pályán tartósan 130-at, de ott zabál, és rettentő nagy a szélzaj. A váltó hosszú, nehéz indulni, de 55-öt megy 1-ben. Előzni, emelkedőn fölmenni csak agresszív pörgetéssel lehet.
Baltika mára már megbízhatónak mondható, miután mindenhez hozzá kellett nyúlni. Aki nem tud, vagy nem akar szerelni, NE VEGYEN Zastit, járjon busszal. Aki viszont alapos gépészeti ismeretekre, és hű társra vágyik, annak bátran ajánlom!!! De tényleg! Rengeteget tanultam Baltikától. (Pl. a Mozaik utca összes szerelőjét törvény által kötelezném 3 év Zastizásra, hogy értsenek is az autókhoz, mert ők leginkább csak komplett fődarabot szeretnek cserélni, ahogy több ismerősöm elmondásából kiderült) Összességében annyira hozzámnőtt, hogy biztosan nem válok meg tőle soha. Ha veszek is valami modernebbet, Baltika marad. Szinte már a formája is tetszik :))) Később majd veteránosítom, meg minden...

Hibalista

- A legsúlyosabb: a jobboldali motortartó bak eltört (alu öntvény). Ettől a vezérműszíj megszorult, és a szelepek belevertek a dugókba, és elgörbültek. Megoldás: 15eFt komplett alkatrészautó+2 hétvége: hengerfej+bak csere. Kaszni rohad. Szilentek hamar lógnak. Kipuff többször eltört. Bovdenek... Rengeteg apróság+a kopó elemek.

Ide hordtam szervizbe

ÉN - különben egy vagyon lett volna

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	1987
Kényelem	(7)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(6)	Km vásárláskor	170000
Megbízhatóság	(7)	Vezetett km	40000
Szerviztapasztalat	(5)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	GSA 1.3 special	Következő autója?	Subaru 4WD
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.3/10)

Zastava 101 1972

További ítéletek (66 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.