A legnyugatibb keleti
Szöveges ítélet
Idős bácsitól vettem,karosszériája újszerű volt,kárpitozás,motor,váltó akár egy 4-5 éves autóé.Dinitrolos alvázvédelemmel ellátva,amely hibátlannak bizonyult,csak néhol kellett javítani a természetes kopás miatt,ellenben az üregvédelmet megismételtem,mert ezek az autók belülről szerettek elrohadni.
Bárhová el lehetett vele indulni,üzembiztos volt.Bejártam Magyarország sok részét,eljutottam vele Horvátországba is.Kitűnően bírta 5 személlyel a 130-
140 km-es sebességet is.Soha nem volt olyan érzésem,hogy"szocialista" autóban ülök.Szerencsére Jugoszláviában sikerült Fiat-minőségben gyártani ezeket a jó kis autókat.Hibájául róható fel nagyon magas városi fogyasztása/9-11.5L/,
nagyon erős szélzaj/90km/h felett/,nyomatékot csak pörgetve,magasabb fordulaton adja le,ezért sűrűn kell kapcsolgatni.Az 5 év állás a mechanikáján nem múlt el nyomtalanul,eladás előtt sok mindent/fékek,kuplung,első ülések,stb./kellett volna javítani rajta.A karosszéria,motor, váltó viszont még mindig jó állapotban volt.
Hibalista
- Vásárláskor,mivel 5 évet állt első fékkarmantyúk+betétek+h.munkahengerek cs. - 53000km-nél első fékbetét. - 55000km-nél szíjak+görgő+vízpumpa+vez.teng.szimm. - 60000km-nél vez.teng.szimm.ismét,most már dupla tömítő éles. - 61000km-nél bal első agycsapágy csere. - Használat közben még csere:önindító/felújított/,elosztófedél,izzók,hátsó gumik.
Ide hordtam szervizbe
Saját magam szereltem,mivel ez a szakmám.
Értékelése: 10
Képek az autómról
Fenntartási költség | (5) | Évjárat | 1988 |
Kényelem | (5) | Használati időtartam | 2 év |
Teljesítmény | (6) | Km vásárláskor | 45000 |
Megbízhatóság | (8) | Vezetett km | 22000 |
Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 9 l |
Előző autója? | Tico | Következő autója? | Punto Van 1.7TDS |
Ennyire szerette | (7) | Megérte a pénzét? | igen |
Verdikt | (7.0/10) |
