A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem?

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Autók » Zastava » 101 (1972-1993)

101 GTL 55 

Az ítélet értékelése
4,0(1 db)

A legnyugatibb keleti

Szöveges ítélet

Idős bácsitól vettem,karosszériája újszerű volt,kárpitozás,motor,váltó akár egy 4-5 éves autóé.Dinitrolos alvázvédelemmel ellátva,amely hibátlannak bizonyult,csak néhol kellett javítani a természetes kopás miatt,ellenben az üregvédelmet megismételtem,mert ezek az autók belülről szerettek elrohadni.
Bárhová el lehetett vele indulni,üzembiztos volt.Bejártam Magyarország sok részét,eljutottam vele Horvátországba is.Kitűnően bírta 5 személlyel a 130-
140 km-es sebességet is.Soha nem volt olyan érzésem,hogy"szocialista" autóban ülök.Szerencsére Jugoszláviában sikerült Fiat-minőségben gyártani ezeket a jó kis autókat.Hibájául róható fel nagyon magas városi fogyasztása/9-11.5L/,
nagyon erős szélzaj/90km/h felett/,nyomatékot csak pörgetve,magasabb fordulaton adja le,ezért sűrűn kell kapcsolgatni.Az 5 év állás a mechanikáján nem múlt el nyomtalanul,eladás előtt sok mindent/fékek,kuplung,első ülések,stb./kellett volna javítani rajta.A karosszéria,motor, váltó viszont még mindig jó állapotban volt.

Hibalista

- Vásárláskor,mivel 5 évet állt első fékkarmantyúk+betétek+h.munkahengerek cs. - 53000km-nél első fékbetét. - 55000km-nél szíjak+görgő+vízpumpa+vez.teng.szimm. - 60000km-nél vez.teng.szimm.ismét,most már dupla tömítő éles. - 61000km-nél bal első agycsapágy csere. - Használat közben még csere:önindító/felújított/,elosztófedél,izzók,hátsó gumik.

Ide hordtam szervizbe

Saját magam szereltem,mivel ez a szakmám.

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség (5) Évjárat 1988
Kényelem (5) Használati időtartam 2 év
Teljesítmény (6) Km vásárláskor 45000
Megbízhatóság (8) Vezetett km 22000
Szerviztapasztalat (10) Átlagfogyasztás 9 l
Előző autója? Tico Következő autója? Punto Van 1.7TDS
Ennyire szerette (7) Megérte a pénzét? igen
Verdikt (7.0/10)  
 
Ítélet értékeléséhez be kell jelentkezned.
 

Zastava 101 1972

További ítéletek (66 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú
Cím / Modell Időpont Hossz Km Ítélet Ért.

"Mindenhová beférek" bevásárlókocsi

101 1,1 - 1987
1999.11.30 12000   4,0

3 hengerrel, de mindig hazavitt!

101 GTL 55 - 1984
1999.11.30 0   4,0

35 éves technika még ma is megbízható!

101 GTL 55 - 1985
1999.11.30 35000   -

A Tuningolt GTL

101 GTL 65 - 1984
1999.11.30 18932   5,0

A legFIATabb Zaszti

101 128 1100CL - 1985
2013.06.11 30000   3,5

A selejt bosszúja avagy dédelgettem, közben szart rám

101 GTL 55 1100 ccm - 1987
2008.01.10 30000   -

A szocialista nyugati komfort

101 GTL 55 - 1986
2017.01.11 15000   -

A zöld szemű szörnyeteg

101 gtl 1100 - 1983
1999.11.30 50000   -

Az imádnivaló Kicsi Kocsi

101 GTL 55 - 1990
2007.11.04 32000   2,0

Az én első Zlotyim

101 GTL 55 - 1986
2009.03.03 53687   -

Baltika, a propánnyelő hegyi öszvér

101 1100 GTL - 1987
1999.11.30 40000   -

Csetnikrakéta

101 55GTL 1.1 - 1985
1999.11.30 22000   -

Csoda csuda.:)

101 gtl - 1983
1999.11.30 10000   4,0

Defektbajnok

101 gtl 55 - 1985
1999.11.30 55000   -

Drága öreg barátom!

101 GTL 55 - 1986
2009.06.02 200000   5,0
1 | 2 | 3 | 4 | 5

Népítélet-kereső Népítélet-kereső

  • Fenntartási költség
  • Kényelem
  • Teljesítmény
  • Megbízhatóság
  • Szerviztapasztalat
  • Ennyire szerette
  • - Évjárat (mettől meddig)