RSS

Programajánló:

Totalcar

A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem?

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Autók » Wartburg » 353 (1966-1988)

353 Limousine

Az ítélet értékelése

-nincs még értékelés

Víziló két ütemben

Szöveges ítélet

Harmadik tulajdonosa voltam. Feltehetően az első gazdája nem kímélte "agyon".

Legbosszantóbb az egykörös féknél a fékmunkahengerek gumitömítéseinek gyakori cseréje volt. Egy esetben 30 km-t tettem meg kézifékkel és kikapcsolt szabadonfutóval!

A hengerenkénti gyújtás összehangolása rémálmaimban mai előjön gyakran!

A magas fogyasztás a sokt hangoztaott "francia kapcsolat" révén létrejött "vízilókarosszéria" eredménye (is) volt a 2 ütem mellett!

A terepjárókat is megszégyenítő magasság és súlypont miatt (is) külön vezetéstechnikált igényelt kanyarban!

Pozitívumok: még a nem kombiknak is hatalmas csomagtér ( Renault Thaliát 2 évtizeddelmegelőzve,)

Belső kényelem. Hátsó tágasságban, fejtérben sok mai prémium-modell jelethetne neki!

Hibalista

- 1.) Fékmunkahengerek gumitömítései - 2.) Megszakítók - 3.) Hengerfej - 4.) Sebességváltó(kormányváltó) műanyag-csukló - 5.)Fényváltó-relé - 6.) Önindító

Ide hordtam szervizbe

Szilassi Ferenc, Zalaszentgrót

Értékelése: 10

Másik szerelő értékelése

Péter Tibor, Zalaegerszeg