Rosszabb autóm sose legyen!!!
Szöveges ítélet
Édesapám vette 10 évvel ezelőtt egy idős özvegy nénitől, gyári 85%-os gumikkal. Két éve megkaptam édesapámtól, azóta nagyon sokat megélt nálam.
Ha lerobbant, kizárólag otthon tette a kertben, de a szerelőig még el lehetett ballagni vele!!!
Pár sztorit megosztok itt:
2010. februárban nagy volt a hó és hatalmas hóátfúvások voltak. Olyan helyeken mentem el, ahol mindenki elakadt, én vígan átnyargaltam a havon. Szó szerint a lökhárítóval toltam a a havat magam előtt. Magas a hasmagassága, nem is emlékszem, hogy fenn akadtam volna valahol. Az úthibákat (már ha ezeket útnak lehet nevezni) jól tolerálja, csak az illesztések zörögnek az utastérben. A váltója hihetetlen rugalmas, akár 25-tel is túristáskodhatok negyedikben, rángatás, ugrálás és szelepcsörgés nélkül. Egyesben és kettesben nagyon jól gyorsul, de harmadikban már egy kicsit elszáll a power a ménesből, a negyedik inkább csak utazó, az ötödik meg nagyon hiányzik. De nagyon... (ügyes rajongók megoldották!!!) Azzal szoktam viccelni, hogy csak 5 literrel kisebb a csomagtartója, mint egy mercinek. 800 liter! Mivel abszolút purritán járgány, nincs benne se szervó, se fékrásegító, csak minimális elektronika, ezért (ha karban van tartva) nem is romlik el. Cserébe ismerni kell minden kis rezzenését és tudni kell, hogyha reggel kettővel többet fordul az önindító, akkor mi lehet a baja. A legtöbb problémája otthon megoldható (ajtóbeállítás, karbibeállítás, hűtővíz légtelenítés). Mivel nincs benne túl sok szigetelés, a tűzfal nyitott az utastér felé, illetve nincs benne ötödik sebesség, eléggé zajos. De egy ügyes kezű rajongó ezt is megoldja. Csak olyan embernek érdemes ilyen autót birtokolni, aki nem fél néha olajos lenni és szeret bütykölni. Az olajok cseréje is könnyen megoldható házilag, maradéktalanul.
10 év, amióta a család birtokában van az autó, hosszú idő. De folyamatosan bizonyította, hogyha odafigyelnek rá, akkor hálás jószág. Fillérekből javítható, csak az aranyszabályt kell betartani: KERÜLNI KELL A MAGYAR KISIPARI UTÁNGYÁRTOTTAT!!! Lehetőleg precízen felújított gyárit kell beépíteni/cserélni. Meg kell adni neki a jó minőségű olajokat, szűrőket.
Olvasgattam a többi NÉPÍTÉLETET, és meg kell mondjam, hogy a legtöbb hiba könnyen orvosolható, csak tudni kell az okát és a mikéntjét. Pl. nehezen lehet visszaváltani kettesbe. Ez nálunk is jelen volt, amíg 2008-ban meg nem örököltem édesapámtól az autót és el nem vittem Szabó Gáborhoz Tatabányára. Megcsinálta a kuplungot és azóta 50-nél gond nélkül visszapakolom kettesebe, és padlógázon nyomom 80-ig.
Beázás: azt modják típus hiba. Ez egy nagy marhaság. 10 év csillaggarázs után persze hogy elfáradnak a szigetelések. Gyógyír: Budy940. Kinyomó pisztolyos, nem ragasztó, alapú tömítő anyag. Mivel a szélvédők kéderrel vannak rögzítve nem jó a ragasztó, mert mozog a szélvédő, a ragasztó egy idő után elenged. A Budy940 nem köt meg, engedi mozogni. :)
Gumi szigetelések ragasztása a Körapop ragasztóval hibátlanul megoldható.(hűtőkocsikat ragasztanak vele, bírja a hideget, meleget, UV sugárzást stb.)
Ha objektíven nézzük a tényeket megérett a felújításra. 20 éves a járgány. Ha az utolsó csavarig igényesen fel van újítva, akkor nem lesz gondja az elkövetkezendő újabb 20 évben.
Feleségemmel nagyon szeretjük és meg is tartjuk. Mindig ez lesz az első számú autónk!!!
Hibalista
- 10 év alatt amióta családunk tagja: - -féltengelyek - -fékpofák - -önindító (csere) - -generátor (javítás) - -kipufogó rendszer, kivéve csonk (csere) - -ketteshenger hajtókarcsapágy törés miatt csere 2x elb.szta a szerelő - -Kuplung szett csere (3x, mert nem értettek hozzá!) - -sofőr ülés háttámla eltörött (csere) - -kerékcsapágy - -apróságok: kézifék kötél, relé, karbitalp, vízcsövek, kiegyenlítőtartály, vízpumpa szimering, 2 db izzó (10 év alatt!!!), motortartó gumibak, AC, kuplung bowden,
Ide hordtam szervizbe
Várhelyi és Tsa, Pécs
Értékelése: 9
Másik szerelő értékelése
Szabó Gábor Tatabánya 10-es skálán 15 Non plus ultra Aranykezű, csodaguru-FULL PROFI!!! "Áldott legyen a papucsa nyoma!" Artur
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (10) | Évjárat | 1990 |
| Kényelem | (8) | Használati időtartam | 0 év |
| Teljesítmény | (7) | Km vásárláskor | 28000 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 168000 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 6 l |
| Előző autója? | - | Következő autója? | Grand Voyager |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (9.4/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan