Kalandok az olívazöld csodával
Szöveges ítélet
Ülések cseréjével kezdtem, melyeknek a rugói döglődtek. Hideg téli parklóban indítócsere, felemelő élmény volt. Porlasztó rendetlenkedett, amin szétszerelés és kitakarítás segített. Később hasonló hibát produkált a motor, mint a porlasztó javítás előtt (felmelegedve alapjáraton lefulladt), de ezt a hibát a termosztát cseréjével orvosoltam (olasz termosztátot érdemes venni). Majd a kupplung kezdte a műsort, komplett szerkezetcsere vetett véget az előadásnak, amelyet egy haver garázsába 4 nap alatt bonyolítottam le. A motor kiszerelése nélkül kissé nehézkes a művelet, főleg ha egyedűl csinálja az ember, de megoldható. Ezek után a lámpák kezdtek pulzáni a generátor hibájának következtében, melyet kicseréltem egy felújítottra, így olcsón megúsztam. Jött a vizsga, ezért a fékeket is rendbe tettem, kéziféket beállítottam. Azóta a rendőrkanyart is tudja az autó.A km óra számlálója megállt, ezt a megboldogult 2T műszerére cseréltem. Oldalirányjelző elöregedett, kipotyogott, amit szögletes Polo-ra cseréltem. Néhány elektromos "tuning" egész feldobta a feelinget (Zöldledes belső világítás. Rejtett, zöld fényű lámpák kerültek a rakodó polc fölé. Féklámpa visszajelző led.). Egyik nap rámcsukódott a csomagtarófedél, a rugók feladták, szintén a 2 ütemű donor szervátültetés vált be...
Ezek a hibák másfél év alatt jelentkeztek, azóta hibamentes az autó /bár mintha a jobb oldali féltengely gondolkodna a nyugdíjazásán/ Ezeket leszámítva, tágas csomagterű, kényelmes, városi közlekedésre megfelelő, országútra jó, sztrádán viszont csak Shell benzinnel produkálta a 155-ös tempót (a saját órája szerint). Amúgy könnyedén tartható vele a 130. Összességében, aki szeret bütykölni és olcsón fenttartható járgányt akar, annak megéri.
Hibalista
- Indító, porlasztó, termosztát, kupplung szerkezet, generátor, fékek (hátsó betét), kilóméteróra, kasztni, ülések, oldalirány jelzők, csomagtartófedél rögzítés...
Ide hordtam szervizbe
Magam javítom
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (9) | Évjárat | 1989 |
| Kényelem | (9) | Használati időtartam | 4 év |
| Teljesítmény | (4) | Km vásárláskor | 67000 |
| Megbízhatóság | (8) | Vezetett km | 6000 |
| Szerviztapasztalat | (9) | Átlagfogyasztás | 9 l |
| Előző autója? | 353 WL | Következő autója? | álom (Logan) |
| Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (7.4/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan