Honecker utolsó lehellete
Szöveges ítélet
Még most is járok vele, mivel télen az els?kerékhajtás miatt téli gumival biztonságosabb, mint a hátsókerekes Mercim. DE! Míg a harmincadik X felé járó Merci egyszer sem hagyott cserben ez már vagy 100 - szor! Minden elromlott rajta, ami csak elromolhat, néha a legkisebb jelzés nélkül. Elektronikai parajelenségek garmadájától egészen a szerkezeti elemek torzulásáig mindennel találkoztam már. Egyébként felrántottunk vele egy házat, egész jól bírta, a motorja a 950 kilós kasztnihoz több, mint elég, csak legyen elég bátorság hozzá, mert fék az nulla. Különösebben nem vagyok vele sem elégedett, sem elégedetlen. Honecker utolsó lehellete nem is olyan elviselhetetlen egy cseppnyi m?szaki érzékkel, ismer?s szerel?kkel ill sok sok türelemmel.
Hibalista
- Szinte minden. Kontakthibák tömkelege, kuplungtárcsa - csere 20 ezrenként, gömbfejek, szilentek, zárak, világítás, ac pumpa vagy10 - szer , karbi - hibák ... stb.Ja és aki kitalálta a padlóváltó rudazatának szerkezetét, azt elküldeném egy kis kényszermunkára...
Ide hordtam szervizbe
Sok otthoni buhera, mindig ahol lerohadt.
Értékelése: 5
Képek az autómról
Fenntartási költség | (8) | Évjárat | 1989 |
Kényelem | (2) | Használati időtartam | 16 év |
Teljesítmény | (5) | Km vásárláskor | 0 |
Megbízhatóság | (1) | Vezetett km | 419000 |
Szerviztapasztalat | (5) | Átlagfogyasztás | 8 l |
Előző autója? | - | Következő autója? | Mercedes C Klasse |
Ennyire szerette | (5) | Megérte a pénzét? | nem |
Verdikt | (4.4/10) |
