Fullextrás kedvenc
Szöveges ítélet
Igen-igen márkahű a családunk, a négyütemű előtt apukám 2 kétüteműjével autóztunk 22 éven át. 2003 nyarán szántuk rá magunkat a cserére a környezetvédelmi rendelet okán. Egyébként az előző kétütemű is igen jó állapotban volt, úgyhogy 1.3-asnak csak gyári állapotú jöhetett szóba. 2 hónapi keresgélés után sikerült egy 68000 kilométert futott gyönyörű állapotú példányt találni. Az autót a második tulajdonosától vettük, aki 4 éven át 6000 kilométert hajtott bele, egyébként a garázsban állt. Ebből eredően voltak vele gondok szép számmal 2 hónapig, hiszen szervízben alig járt 4 éven keresztül. Azóta viszont alig kell vele szerelőhöz járni, nagyon szépen beállt, csak apróságok jönnek elő. A kétüteműhöz képest remek az autó, meg sok más egyéb autóhoz viszonyítva is, egy Suzuki Swiftért oda nem adnám. Az 1.3-as motor nagyon dinamikus, a 130-at nagyon könnyen ki lehet vele pörgetni, de azért 90-110-es tempóra van tervezve. Ilyen sebességnél tavaly nyáron Szegedtől Keszthelyig 6.8-at fogyasztott. Városban sem fogyaszt sokat, így télen is beéri 8 körül. Az első ülések kifejezetten kényelmesek, a csomagtartóba könnyen elfér egy fűnyíró és sok egyéb. A szélterelős tolótetőt is nagyon szertjük. Egy ötös váltót viszont rakhattak volna bele. Érdemes évente kétszer átpolírozni, szóval ápolni kell, így megőrizhető eredeti állapotában, s egyáltalán nem rohad. Összefoglalva: szerintem nagyon jó autó kevés pénzért, az alkatrészek többsége nem drága, ha odafigyelnek rá, akkor nagyon megbízható.
Hibalista
- kipufogó,ac,ventilátor motor,1 féltengely,kuplungtárcsa, a többi apróság
Ide hordtam szervizbe
péter
Értékelése: 10
Képek az autómról
Fenntartási költség | (9) | Évjárat | 1989 |
Kényelem | (8) | Használati időtartam | 3 év |
Teljesítmény | (8) | Km vásárláskor | 68700 |
Megbízhatóság | (8) | Vezetett km | 26000 |
Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 8 l |
Előző autója? | 353 | Következő autója? | – |
Ennyire szerette | (8) | Megérte a pénzét? | nem |
Verdikt | (7.6/10) |
