RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Ennyiért bőven megérte.

Szöveges ítélet

Az autó 2007 decemberében került hozzám 108000 Km-rrel az órájában, 25000 Ft.-ért. Előtte Kb másfél évet állt eggyhelyben, bár minden papírja és vizsgálya rendben volt, lényegében alibi autó volt eggy vállalkozónál.
Amikor el akartam hozni, rögtön kellett bele 4db új gyertya, a bennelévő vegyesfelvágott helyére, addig be sem indúlt.

Később aztán, volt időm alaposabban átnézni, az eredménye azonnali cserére szoruló alkatrészek: első fékbetét, középső kipufogódob (katalizátoros volt, de csúnyán felakadtak vele),
motorolaj+szűrő, sebességváltó olajcsere (valami szürke trutyi folyt le belőlle,ezúton üzenem az olajdokinak: 1.1 liternyi kell csak bele), akkumlátor.
A hátsó fékmunkahengerek be voltak szorulva (rozsda ugye), aztán később a műszaki vizsgára kellett a két talpas csap, eggy hátsólámpa, meg a két első sárvédőív javítása.
Az eltelt 1 évben 6000 KM-t mentem vele, ennyiért butaság lett volna beleugranom eggy új autó vásárlásába.

Ami rossz benne:
Nagyon hiányolom belőlle a fékrásegítőt, a sebességváltónak kell némi idő a melegedésre, különben akadozik a 2. fokozat.
Beázik a szélvédőnél és a két első ajtónál, az üléseknek szinte nincs is oldaltartásuk, és a hátsó biztonsági övek is elkelnének néha, a rugózása is lehetne puhább.

Ami jó benne:
Első autóm, hatalmas a csomag és az utastér, nem kell a kuplungal birkózni, nekem még a sokak által szidott autómata szívató is szimpatikus, mert nem nekem kell vele totózni.

Valószínűleg még 1-2 évig használom, aztán cserélem valami kissebb méretű és modernebb formályú autóra. De alapvetően elégedett vagyok az autóval, azt biztosítja számomra amit vártam tőlle.

Hibalista

- Akkumlátor:12000 Ft, mindkét kipufogódob:13000 Ft, féltengely-gumiharangok:1200 Ft,
- fékbetétek (elől+hátul):Kb.8000 Ft,
- hátsó fékmunkahenger:2000 Ft,
- hátsó lámpa (komplett):8000 Ft,
- 1 pár talpas:9000 Ft (német),
- 4 db gyertya: kb.2-3000 Ft.

Ide hordtam szervizbe

Én.

Értékelése: 8

Másik szerelő értékelése

A volt kollégáim, örök hála nekik. (általában teherautókat és autódarukat javítottunk)

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(6)	Évjárat	1990
Kényelem	(7)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	104000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	6000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	–	Következő autója?	Suzuki Swift, Daewoo Tico.
Ennyire szerette	(8)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.7/10)

Wartburg 1.3 1988

További ítéletek (134 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.