RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Optikai tuning nagy tekintéllyel

Szöveges ítélet

Az autó amit szeretek benne:
+ Szép (nekem tetszik) kívül, belül, ahol különösen a műszerfal és a középkonzol van eltalálva: könnyen átlátható, kezelhető.
+ Hátsó ledlámpa.
+ Jól működő kapcsolók, hibátlan kapcsolhatóságú váltó.
+ Elöl, hátul kényelmes, jó ülések. Praktikus sok tárolóhely belül.
+ A motorhang belülre jól szigetelt, illetve ami hallható belőle az kellemes nem "fülbántó dízel".
+ Összkerékhajtás összhangban a futóművel.
+ High performance zene korrektül szól, és meglepően élvezhető az mp3-as lejátszás USB pendriveról.
+ Jól variálható rakodótér, könnyen hajtogatható ülések.
+ Jó tudni a sok biztonsági anyagot ami körbevesz és próbál védeni ha kell.
És ami kevésbé tetszik:
- A motort gyengébbnek érzem mint amit az adatok alapján sugall. Inkább csak lendületes mint dinamikus. Nem is lehet vele sportosabban váltani, mintha az új fokozatban az elektronika csak 5-6 másodperc alatt fokozatosan növelné vissza a feltöltőnyomást.
Kiegészítés 30 000 km után: bejáratva kicsit jobban megy, de megmaradt a korábban írt érzés.
- A csomagtér kevésbé jól pakolható a magasan lévő csomagtér padló miatt.
- A kereskedő késve tudta csak késve átadni (8-11 hétre vállalta és 17re kaptam meg) és nem az általam kért 18'-as felnivel (Mantus-t kaptam Merac helyett).
- Tolatóradar nélkül nem szabad megvenni, egy mögötted álló 120cm-es gyerekből pl nem látszik semmi.
- Alap listaár, extrák listaárai, bár ez relatív...

Hibalista

- 15000 km-nél elromlott a turbó, borzasztó erőtlenné vált, - ugyanekkor kicserélték a 3. féklámpát mert beázott, hátsó ajtók teleszkópjait mert kifulladtak.

Ide hordtam szervizbe

Volvo Ivanics Bp

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(4)	Évjárat	2009
Kényelem	(9)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	33000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	9 l
Előző autója?	Vectra 1.9 CDTI 150LE	Következő autója?	lehet Volvo is :)
Ennyire szerette	(8)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(7.4/10)

Volvo Xc60 2008 (2008)

További ítéletek (18 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.