RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Mégis, ki vesz ilyet??

Szöveges ítélet

Céges.

Pozitívum:
-Gyönyörű,
-kényelmes,
-csendes,
-fényszóró,
-motorteljesítmény és motor hang.
-Start/stop nagyon kellemes
-180 km/h limit
-biztonsági kulcs
-ablaktörlő lapátba integrált mosófúvóka, amiből nem tuod ész nélkül nyomni a folyadékot, mivel csak szakaszosan engedi spriccelni.
-ha gyorsabban mész mint a sebességkorlát, kikapcsolja a pilot asszisztot

Ami elgondolkodtató:

-A váltó ha urasan közlekedsz, nagyon szépen teszi a dolgát, egyébként gázadásra nagyon buta-lassú
-borzaszó kopógó műanyag a középkonzolon, (ezen a szinten??)
-kicsi kesztyűtartó, nincs benne hűtés
-az alap rádióban sem rendes hangszínszabályzó, sem balance/fader finkció nincs.
-Központi képernyő nem kapcsolható ki,
-a kormány mögötti pedig nem konfigurálható.
-Nincs kanyarkövető ködlámpa,
-kicsi ésnehezen kihasználható csomagtartó (B8 passathoz képest),
-izzasztó műbőr ülés,
-rendkívül nehezen beállíható klíma.
-első ránézésre szép beltér, viszont később dominánsá váló pufira tömött műbőr elemek (könyöklők) a 80-as évekre emlékeztetnek.
-lábbal nyíló csomagtérfedél 10-ből kétszer nyílik elsőre
-a függőleges első kötény már 100km/h- nál tele lesz bogárral
-hátsó pohártartó nyöszörög
-jó úton fantasztikus, a gödrökön viszont nagyon hangos a futómű
-fogyasztás (9 liter alatt maradni kihívás)
-biztonsági öv csatok hátulján nics filc (igen ez fontos), ezért nyikorognak a műbőr ülésen.
-képernyők fényerő állítása olyan mintha 1990-ben lennénk. Nagyon buta a frissítése, kb három állásban veszi le
-szűk ajtónyílások, főleg hátul, úgy kell a gyerekeknek befejteni magukat.
-hátsó ülés lenyitás nincs a csomagtartóból
-ha lenyitod a hátsó ülést akkor az összes fejtámla lecsukódik, nem csak az amit le szeretnél nyitni... Miért???
-síléc nyílást kinyitni horror
- Autómata kézifék vagy működik, vagy nem. A visszagurulás gátló szintén. Nem találtam benne logikát, hogy mikor és miért működik.
-Automata fényszóró ugyan ez. Van hogy egy hétig rajta marad, aztán egyszer csak ki van kapcsolva.
-IRányváltáskor pl lassú előremenet utáni tolatásba váltáskor, lejtős úton tovább gurul!!! Nem sokat, pont annyit, hogy lekoccoljál vele valamit!!!
És még rengeteg olyan bosszantó dolog, mait a név és a kategóriától nem várnál.

Sokan abba a hibába esnek, hogy egy lapon szeretnék pl. a német prémium márkákkal említeni. Nos, elfogult vagyok a svéd cuccokkal kapcsolatban és előítéletes a németekkel. Azt viszont be kell vallani, hogy ennek köze nincs egy Audi, BMV, Mercedeshez minőségben.

Viszont tud valamit, amit azok nem. A fenti hibái ellenére minden alkalommal élvezettel ülni bele és nem is nagyon akarok kiszállni belőle.

Hibalista

- Az infotainment sokszor késve kapcsol.

Ide hordtam szervizbe

-

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(3)	Évjárat	2022
Kényelem	(8)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	23000
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	5000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	9 l
Előző autója?	Passat B8	Következő autója?	–
Ennyire szerette	(8)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.1/10)

Volvo V90 2016 (2016)

További ítéletek (7 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.