Kislányom kedvence
Szöveges ítélet
A félreértéseket megelőzendő előrebocsátom, hogy sokféle autóm volt és több mint egymillió km-t vezettem... Volt megbízható (Astra), kényelmes (Merci), strapabíró (Vw), kicsi (Clio), tágas (Mondeo), gyors (850T5 benzin turbó) és lomha (szívó diesel) stb közöttük.
Már régóta kerestem egy csendes, tágas és gyors autót. A hahu-n találtam meg a mostani autóm: Volvo S80 4.4 V8
Előélete ismert -állami tulajdon volt- így a szakszervizi átvizsgálás és lekérdezés után tulajdonba is került. Már a próba út előtt jeleztem a páromnak, hogy ha egyszer beleülünk nem fogunk kiszállni belőle... A"főnöki" ülésből csak annyit mondott az út végén, hogy igazad volt, nem kell tovább keresgélni. (Biztos megtetszett neki a vajbőr belső a faberakással.)
Summum felszereltségű, mely a normál felszereltségen felül tartalmaz automata váltót(6 fokozatú),a hátsó ülésekhez fűtést, az elsőkön szellőztetést is, motoros napfénytetőt, távolságtartó tempomatot.
Menetteljesítmény:0-100 6,5 sec, 316Le, 440Nm Mire elég ez a valóságban? Volt már gyors autóm, de emellett állva maradna ... A Yamaha blokk ereje könnyedén mozgatja a 2T-s autót minden helyzetben, a váltó gázadásnál gondolkodik, hogy mennyit váltson vissza, amivel lassítja a katapultálást. Ezt úgy lehet kiküszöbölni, hogy átkapcsolok kézi üzemmódra és magam kapcsolok vissza vagy egy gondolattal előbb adok gázt, hogy legyen ideje visszakapcsolni. Futómű: szépen csillapítja az úthibákat, DE:létezik olyan felszereltség, mely tartalmazza az állítható futóművet is három fokozattal:Komfort, Sport, Advance ... az a tuti választás.
A méretéből (közel 5m) és erejéből következik, hogy nem városi használatra készült. Igazi eleme az autópálya, könnyedén gyorsít a kívánt sebességre és tartja is erőlködés nélkül hegyen-völgyön. Nagyon csendes,a hátul utazók rendszeresen elalszanak benne. Az AWD hajtást még nem kellett próbára tenni, bár tény, hogy indulásnál soha nem pörgött ki a kereke. (Talán az ASR-kipörgésgátlónak köszönhetően) Kormányzás ereje 3 fokozatban állítható, a közepes az ajánlott.
Szépen szól a gyári High Performance cd-s egység, sajnos az usb csatlakozó hiányzik róla.
Számomra van benne egy meglepően jól működő rendszer: a távolságtartó tempomat. Lenyűgöző, hogy a járgány magától fékez , tartva az előttünk haladóhoz képest beállított távolságot(ezért nem bunkó-letolós a volvós?), majd visszagyorsít, ha az előtte haladó is gyorsít, teszi ezt a beállított max sebesség eléréséig. Vegyes használat mellett 12L az átlagfogyasztás nálunk nem poroszkálva ...
Nyaralás:
Ahogyan eddig is ... Pécs-Toscana-Pécs útvonal kb 3000 km megtétele után egy Jokeres mosoly fagyott az arcomra (inkább égett, lévén bőven 40fok felett járt a hőmérő) és ott is maradt: 4 felnőtt és csomagok jelentette terhelés mellett a belső sáv uralva ... kényelemből jeles, a szellőztetett ülések tették a dolgukat, klíma végig üzemben. Sógorommal felváltva vezettünk oda és vissza, csajok hátul vigyorogtak. Az átlagfogyasztás 12,5L teljesen reális volt, a 2-2 óra dugóban állást figyelembe véve.
Itthon : városban keveset használtam, mert erre ott a párom céges, nem féltős Focusa... Az ősz folyamán rendszeresen Pestre jártam vele , természetesen hiba mentesen. Ahogy a nagykönyvben meg vala írva pályán a helye. Felirat nincs rajta, alapjáraton hangja is minimális, csak a két kipuff. sejteti, hogy valami nagyobb, erősebb ménes mozgathatja.
Sajnos el kellett adnom, mert egy kedvesnek kevésbé nevezhető "kolléga" lyukat ütött a költségvetésben ... (inkább krátert). Értékesítésben segített a Totalcar-on megjelent cikk a V8-as Volvokról. Gyakorlatilag alku nélkül vette meg Ben Affleck, Szulejman szultán és a Dr. Csontból ismert FBI ügynök magyar hangja miután az Ivanicsnál két órán át kerestek hibát rajta, majd megállapították, hogy minden jó, kivéve a karcokat a felnin (közel 260ezer km-nél)... Soha nem lesz ilyen jó autóm.
Hibalista
- Pollenszűrő - aktív szenes (gyári) 22000Ft - Szelepfedél tömítés, olajcsere, ált. átvizsgálás. 83000 Ft
Ide hordtam szervizbe
Schneider Kft Pécs
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (8) | Évjárat | 2007 |
| Kényelem | (8) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (10) | Km vásárláskor | 246814 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 12000 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 12 l |
| Előző autója? | Ford Mondeo 2.0 TDCI (2010) | Következő autója? | – |
| Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (9.1/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan