A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem?

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Autók » Volvo » S80 (2006)

S80 D 5 Summum 

Az ítélet értékelése
-nincs még értékelés

A svéd

Szöveges ítélet

Eltelt 1 év és 88 ezer km mióta az előző ítéletet írtam.

Azóta az Osztrák ( Upsolute ) elektronikai tuning meghozta a kellő teljesítményt. ( 225 Le , 490Nm ) Mindenkinek javasolni tudom csak. Nem fog ráismerni az autóra. Alul is sokkal dinamikusabban húz , városban fél gázon az ülésbe nyomva megy. Nem füstöl a végsebessége nem nő meg tehát nincsen túlhúzva benne semmi. Autópályán 210-nél is van benne még erő. Amitől sokan elcsodálkoztak X3 3.0D ,Lexus RX 400h , 525D..
A (japán) automata váltó még mindig lusta , elméletileg létezik software update hozzá. ( Meglátjuk mit tud az Ivanics )
Mióta viszont a motor erősebb lett harmonikusabban működik nem vált hektikusan vissza.

Fogyasztása csökkent átlagban 5 decivel 7,5 -re. Óvatos lábbal tempomattal betartva a sebességhatárokat a 7 liter is elérhető.

De nem a száguldozás az autó legfőbb erénye amiért szeretem. Hanem a kényelem a biztonság és a stílusa amivel kilóg a sok sok német autó közül.

Hosszú külföldi utakon után megsimogattam a kormányt hazaérkezéskor. Nem fájt benne a hátam 1500 km után.
A távolságkövető biztonsági radar szélvédőre vetített figyelmeztető sípolása és fénye párszor megmentett a balesettől. Amikor elfáradva esetleg tekinget az ember , netán sms-t ír. Jó találmány. Fényszórók fantasztikusak gondolom a skandináv telekhez tervezték őket. Reggeli ébresztésként vadul sípolt amíg nincs minden öv bekapcsolva.

Nem romlott el benne ez idő alatt semmi. Csak olajcserék voltak. Illetve fékbetét csere : hátsó 90-nél , első 120-nál. Kárpitok , bőr állapota jó az extrém használat mellett is.

Gumikopás elöl átlagon felülinek mondanám , talán a lóérőknek köszönhető.

Folytatása következik 1 év múlva

Hibalista

- Csak kötelező olajcsere szervizek voltak , automata váltóban olaj csere.... - 1 első és 1 hátsó fékbetét fogyott el.

Ide hordtam szervizbe

Perfekt Car Taksony Attila u

Értékelése: 10

Másik szerelő értékelése

Autodoki 1016 Budapest Mészáros u

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség (6) Évjárat 2008
Kényelem (8) Használati időtartam 1 év
Teljesítmény (9) Km vásárláskor 38000
Megbízhatóság (10) Vezetett km 88000
Szerviztapasztalat (10) Átlagfogyasztás 7 l
Előző autója? S 60 D5 Következő autója? XC 60 vagy új S60 - V60 D5
Ennyire szerette (9) Megérte a pénzét? nem
Verdikt (7.5/10)  
 
Ítélet értékeléséhez be kell jelentkezned.
 

Volvo S80 2006 (2006)

További ítéletek (30 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú
Cím / Modell Időpont Hossz Km Ítélet Ért.

Népítélet-kereső Népítélet-kereső

  • Fenntartási költség
  • Kényelem
  • Teljesítmény
  • Megbízhatóság
  • Szerviztapasztalat
  • Ennyire szerette
  • - Évjárat (mettől meddig)