RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Egyszerűen imádom

Szöveges ítélet

2003-ban vettem használtan az autót, amelynek előző gazdája olasz lehetett, mivel a fedélzeti számítógép olaszul irogatja problémáit. Az autó szerelem volt első látásra, mivel már régóta fájt a fogam egy ilyen szörnyetegre. Nagyon férfias, óriási, biztonságos, kényelmes és ami a legfontosabb, hogy visszafogottan elegáns, azaz nincs az Audi A8-ra és a BMW 7-es sorozata körül érezhető maffiózó érzés az S80 körül.

Amikor vettem az autót a futóműve katasztrófális állapotban volt, így kénytelen voltam elvinni egy szilenteshez. Ez a tétel 100e forintomba került és kételkedtem megbízhatóságában, de azóta egyiket sem kellett cserélni (4 éve!). Erre nem sokkal rá következett egy lambda szonda csere. Ekkor azt hittem, hogy jajj, jól pórul jártam ezzel az autóval, hiszen elötte Toyotám és Hondám volt, amikre szinte semmit sem kellett költeni ( igazat hozzátéve azokat annyi kilóméterrel adtam el, amennyivel anno ezt vettem). Ez a véleményem alaposan megváltozott, mert idővel bizonyította, hogy bár igaz, hogy nem a legproblémamenetesebb autó a Földön, viszont nagyon lehet imádni.

Felszereltségét tekintve majdnem full extrás, így megtalálható benne a Bose zene, az RTI navigáció (amit nagy sajnálattal a mai napig is csak külföldön tudok használni, pedig nagyon klassz), a telefon stb. Mindennapi használat során az ember ezekhez a kényelmi extrákhoz hozzászokik és csak azután tudja újra értékelni, miután más hétköznapi autóban utazott néhány kilométert. Túlzás nélkül állíthatom, hogy óriási a különbség.
Az autó úgy siklik az úton, mint hajó a vizen, igaz nem nagyon szereti a budapesti utakat, így olykor ezt-azt cserélni kell rajta (gömbfej, stabilizátor pálca), míg a fotel jellegű üléseiben simán el lehet aludni, annyira kényelmesek.

A kétliteres motor teljesítménye elegendő, erőlködés nélkül mozgatja a kasznit. Mivel én nem gyilkolom nagyon, így nálam 10-10,5 literes átlagfogyasztással beéri, zömében budapesti közlekedéssel, míg autópályán 140-160-as cruise-al 8-9 liter körül fogyaszt.

Összességében nagyon elégedett vagyok az autóval, azzal az érzéssel amit nyújt. Ültem már sok "jó" autóban (BMW, AUDI, MERCI stb.), de valahogy egyik sem tudott annyira megfogni mint ez az autó. 2008-ban tervezem cseréjét a gépnek és nagyon nagy valószínűséggel újra S80-ast fogok venni, hacsak az újdonság varázsa egy Lexus vagy egy Honda képében el nem csavarja a fejemet.

Csak ajánlani tudom azoknak az embereknek, akik egy biztonságos és elegáns autót szeretnének némi műszaki kompromiszummal.

Hibalista

- Lambda-szonda, folytó-szelep, telefon-billenytűzet háttérvilágítása, gömbfej, első lengéscsillapítók és állandó helyzetjelző izzó fogyasztás.

Ide hordtam szervizbe

Volvo-Interservice

Értékelése: 5

Képek az autómról

Fenntartási költség	(5)	Évjárat	2000
Kényelem	(10)	Használati időtartam	4 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	70000
Megbízhatóság	(7)	Vezetett km	80000
Szerviztapasztalat	(6)	Átlagfogyasztás	10 l
Előző autója?	civic	Következő autója?	Volvo S80, Lexus, Honda Legend, Saab 9.5
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.8/10)

Volvo S80 1998 (1998 - 2006)

További ítéletek (80 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.