RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Szolid presztízs, szolid ár

Szöveges ítélet

Negatívumok:
- a peres gumik rontják a rugózási komfortot (jelenlegi: 205/50 R15, gyári: 195/55 R15) a budapesti utakon
- ha megy a légkondi és ülnek benne páran, akkor taposni kell a gázpedált, hogy lefulladás nélkül elinduljon, ami köszönhető az 1350 kg-os önsúlynak és az alulméretezett motornak
- kicsit magas fogyasztás: dugó+légkondi=10 liter/100 km
- a márka más tipusaihoz mérten gyenge gyári hangszórók
- hátul kicsi lábtér és kis ajtók
- nincs kulcsra és világításra figyelmeztető hang
- "gyári" riasztó nem húzza fel az ablakot

A fenti negatívumokért bőven kárpótolnak pozitívumok:
+ masszív igényes futómű jó úttartással, amelyen még semmi komoly alkatrészt nem kellett cserélni, ami nagy dolog, ha figyelembe vesszük, hogy a felniket csak komoly munka árán tudják a gumisok kiegyensúlyozni a kátyúk okozta horpadásoktól
+ a belső igényességet még háromszor drágább autók is megirigyelnék, pl.: a beige félbőr (mennyiségét tekintve ebben a modellévben még inkább háromnegyedbőr) színe nem németesen h(r)ideg, hanem barátságosan meleg
+ komfortos sok irányba állítható első ülések
+ 130-ig csendes utastér
+ tökéletes rozsdavédelem (kb. 5 éve nekinyitottak egy ajtót 2 cm-en lejött a festék, de rozsdának még mindig nyoma sincs)

Hibalista

- Aki vesz egy ilyet első útja a Király utcai Tungsram márkaboltba kell, hogy vezessen, ahol javasolt egy raklap hátsó helyzetjelző megvásárlása ez ugyanis állandóan kiég, valószínűleg ezért van oldalanként 2 db benne, de legalább nagyon olcsón beszerezhető.
- A bal hátsó futómű 0. km óta nyikorog eddig senki nem tudta orvosolni, de mivel 10 év alatt nem esett szét komoly baja nem lehet.
- Első és a hátsó kuka ajtaja szorul.
- Tehát gyakorlatilag semmi komoly.

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	1997
Kényelem	(8)	Használati időtartam	10 év
Teljesítmény	(5)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(9)	Vezetett km	91000
Szerviztapasztalat	(4)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	Musso	Következő autója?	Toyota Prius
Ennyire szerette	(7)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.3/10)

Volvo S40, V40 1995 (2000 - 2004)

További ítéletek (207 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.