RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Jó kutyus!... Ügyes kutyus!... Szép kutyus!...

Szöveges ítélet

27 ezer kilométer után így nyilatkoztam ezen a fórumon:
Tökéletes!
Az ergonómia, az utastér anyagai és színe, a karosszéria formája mind-mind kifogástalan. A kezelõszervek precízen, kis erõvel mûködnek, csendes (kívül-belül). Még nem találtam olyan rossz útra, amin zötykölõdve bármi megreccsenne, megnyikordulna az utastérben. Nyomasztóan nagy lenne belül a csend, szerencsére akad benne egy 6 hangszórós hi-fi, ami még a kényes ízlésû hifisták szerint is nagyon jó.
Kellemes ´tömegérzetet´ ad a vezetése és ezt -általában- a többi közlekedõ is érzi... A golfos vagányok is csak óvatosan szemtelenkednek vele. :)
Minden körülmények között biztonságosan uralható, a mátrai kanyarokban és autópályán, hirtelen a belsõ sávba tántorgó kamion mögé érkezve is.
Szeretnivaló részletek: jól használható zseb az ülõlap elején, kis tárolórekeszek, motoros antenna, dekoratív (ovális) kipufogókupak.
Országúton ideális a fogyasztása. Aki ellen tud állni az erejének és nem kergeti túlzottan, annak autópályán sem fogyaszt sokat. (Városban alig járok.)
Rossz tulajdonságok? Talán annyi, hogy a kipufogódob hátsó része elszínezõdött. De a szerelõk azt mondják, csak esztétikai probléma.
-------------------------------
Immáron 174ezer kilométert tettünk meg együtt és továbbra is csak azt mondom:
Tökéletes!
A rendszeres szervizek alkalmával elvégzett cseréken kívül csak -a lentebb említett- szervomotor jelentett plusz költséget.
Néptelen országutakon megtett hosszú túrákon nem ritka, hogy 6,6-6,8 literes sétaautózással szórakoztat. Nyáron, légkondival is megoldható 7,5 literrel 100km, dinamikus, majdnem szabálykövető autózás. :)

Hibalista

- - Kb. 24 ezer km-nél bekapcsolt a motordiagnosztika hibáját jelzõ lámpa, de a motor egyenletesen járt, semmi jele nem volt hibának.
- Elautózva a ceglédi szervizbe kikapcsolták a -menet közben- folyamatosan világító ledet, de ezután tanácstalanul álltak a jelenség elõtt, mert semmi hibát nem találtak.
- - Már a hatodik évet töltöttük együtt, mikor kiderült, hogy a fűtés azért indult télen olyan lassan (indítás után 15-20 perc), mert kezdettől fogva szorult a szellőzés egyik szervomotorja és hat év után teljesen feladta a küzdelmet. Mióta kicserélték (szó szerint!) jobb a fűtés, mint új korában.
- - Az első 150e kilométeren egyáltalán nem volt olajfogyasztás, azóta is mindössze 1-1,3 liter/20.000km plusz olajat igényel. 5W-40-es (nyár) és 0W-30-as (tél) Castrolt kap, ´kiskutya´ korától.

Ide hordtam szervizbe

Ford Szeleczky, Gyöngyös, de ez sajnos megszûnt

Értékelése: 8

Másik szerelő értékelése

Cegléd, márkaszerviz

Értékelése: 6

Képek az autómról

Fenntartási költség	(6)	Évjárat	2002
Kényelem	(9)	Használati időtartam	6 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	174000
Szerviztapasztalat	(4)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	Baleno 1,6 GLX	Következő autója?	Volvo XC 60 vagy esetleg egy dupla turbós S80 D5? És ma is vettem 200Ft-ért egy lottót! :)
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.8/10)

Volvo S40, V40 1995 (2000 - 2004)

További ítéletek (207 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.