bisztonságos, kényelmes, elegáns hajó.
Szöveges ítélet
Volvo 940 2.3 i. Szerelemautó!
Az autó 18 éves létére tökéletesen működik,hozza a volvó minőséget, máig megállja a helyét az utakon, tökéletes úttartás, halk motor 100km/h-ig (utána már hangos) az autómata 90 körül kapcsolja a 4.sebességet onnan még szépen kigyorsít de nem versenyautó. Utazási kényelem páratlan a kategóriában, elöl kinyújtott lább, kartámasz, még senki nem panaszkodott aki vele utazott, minden extrával el van látva ami kellhet, jéghideg klíma és nagyon jó fűtése van, valamint nagy csomagtartó amiben még aludni is lehetne. :-) A műszerfal kissé retró hangutatú a kornak megfelelő de szerintem szép főleg a fabetétes változatok, a műszercsoport zölden világít piros mutatókkal (volvo jegy) nagyon kellems látvány. a kezelőszervek elrendezése praktikus kivétel a kormány mögötti vészvillogó kapcsoló, A kormány szervója pont jó nem is nagy a rásegítése de nem is kicsi. Nyugalmat, erőt, bisztonságot sugároz. A megjelenése sem utolsó,tekintélyt parancsoló, különleges darabnak számít a mai tojás alakú autók között. Szép hosszú eleje van nagy króm hűtőrács, nagy lámpák, szép hátsó. :-) Bár a fényszóró nem világít túl erősen, érdemes az erősített taljesítményű izzót beletenni! A karosszéria nagyon erős van benne anyag rendesen és semmi korrózió abszolut megbízható! A fényezése a volvóknak időtálló és egyedi mint ha új lenne, valamint a kárpit kiűlhetetlen. A fék is kifogástalan a kategóriában, de az ABS-es változatoknak hosszabb a fékútja. A megfordulóköre kicsi, parkolásnál jól jön.
Egyébként elég jó a kilátás belőle minden irányban.
Megbízhatóságára nincs panaszom meg kell adni neki az évenkénti olajcserét, szervízt illetve ha valami elromlik kijavítani és bárhová elvisz és haza is hoz. A motorral ha probléma van a 2.3i a 2.3T és a 2.0 motorokba elég jól elérhetők utángyártott alkatrészek és nem is túl drágák a 960 3.0 és 2.4 motorokba már drágábbak a cuccok azok már komoly elektronikával rendelkező gépek. a diesel változat alkatrészei szintén könnyebben elérhetőek de ezek a motorok kevésbé megbízhatóak sajnos már öregek és foglalkozni kell velük semmi képpen sem versenyre valók. A volvó hozza a minőségét 20 év után is bár ehez jó állapotú autót kell találni ami sajnos egyre nehezebb lessz!
Szinte csak jót tudok írni róla bár ebben benne van azért a típuskedvelésem is. Akinek hosszú távú kényelmes bisztonságos utazásra kell egy árában elérhető autó annak tökéletes választás lehet ha megbarátkozik a fogysztással. Aki szeret autópályán az élen járni és sportosabban vezetni annak lomha lessz+a fogysztás is növekszik.
Kezdő sofőröknek szerintem nagyon jó választás akinek tetszik, mivel könnyű vezetni és szinte az első kilómétertől nagyon rá lehet érezni a kocsira nehézségek és kompromisszumok nélkül.
Fogyasztása kissé magas városban megeszi a 13-14L is (még soha nem mértem), autóúton jobb a helyzet, 9L aztán autópályán tartós 130-140km/h-nál szerintem a 15-öt is eléri.
Szomjas gép, de valamit valamiért meg ebben benne van a koruk is.
Hibalista
- Vízpumpa cserére szorult.
- Kipufogó rendszer cseréje, termosztát, első és hátsó fékbetét, meg az esedékes vezérműszíj és görgője valamint a segédberendezéseket hajtó szíjak.
Ide hordtam szervizbe
Ivanics Kft. Székesfehérvár.
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (7) | Évjárat | 1992 |
| Kényelem | (10) | Használati időtartam | 5 év |
| Teljesítmény | (7) | Km vásárláskor | 190000 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 40000 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 13 l |
| Előző autója? | Ez az. :-) | Következő autója? | Csakis volvó. |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (7.9/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan