RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Svéd rakéta

Szöveges ítélet

A történet úgy kezdődik hogy 2002 decemberében sétálgattam egyik ismerősőm használtautókereskedésében.Nem akartam én autót venni csak kíváncsi voltam hogy mi újság mostanában...De egyszercsak megláttam!Gyönyörű volt,juharvörös színe azonnal megbabonázott és egyből tudtam hogy ezt nem hagyhatom itt.El is kértem gyorsan a kulcsot és belülről is megvizsgáltam.Vaj színű kagylósított memóriás félbőr ülések,fakormány,fa váltókar,automata váltó.Full extrás darab volt leszámítva a kipörgésgátlót és a navigációt.Nagyon belezúgtam.Elvittük megnézetni egy szerelőhöz,minden rendben volt vele.Természetesen a kötelező dolgok cserélve lettek(légszűrő,olajszűrő,olaj,gyertyák stb...)Pár nappal később el is vittem a kereskedésből és megkezdtük boldog eggyüttlétünket.Nehezen sikerült megszokni a középkonzolon és műszerfalon a sok gombot,kapcsolót de kb 1hét múlva már minden simán ment.A négyfokozatú automata(Sport,Eco,Winter módok)nagyon finoman vált a motorról meg szerintem nem kell sokat mondanom.195lóerő 0-100=7.2s Imádtam ahogy nagyobb gázadásnál az automata visszavált,jön egy kis szünet majd mikor a turbó is készen állt akkor a másfél tonnás autót mintha seggbe rúgták volna.Kicsit kapaszkodni kellett a kormányba de az élmény
leírhatatlan volt.Ennyit a motorról és váltóról,jöjjön a kényelem.
Mint említettem majdnem full extrás volt a gépezet.Két zónás automata klíma,9hangszórós prémium HIFI(CD+Magnó+RDS Rádió)
memóriás vezető ülés,4légzsák,ülésfűtés elöl-hátul,elektromos tükrök,tempomat és még sorolhatnám.Nagyon összenőttem vele.Ezután kezdődtek a gondok.Egyik nap Miskolcra mentem az országúton.Éppen egy előzésbe kezdtem bele mikor az autó egyszercsak megtorpant,hiába nyomtam a gázt ameddig csak tudtam egyszerűen nem ment,rángatott,fuldoklott.Nagyon megijedtem,majdnem ott is maradtam.Jólvan mondom magamban ez nem lesz így jó.Visszaforultam Debrecenbe és szépen 90-re beállított tempomattal hazacsorogtam.Az első dolgom volt elvinni a kocsit a szervízbe.Beültettem magam mellé egy szerelőt és elvittem egy körre hogy megmutassam mi a probléma.Elérkeztünk egy hosszú,egyenes úthoz és akkor lepadlóztam.Nem hittem a szememnek az autó csak ment,ment és ment.De mint az állat!Nah mondom marha jó.Ezt megismételtük még vagy 5ször de nem jött elő a hiba csak annyi történt hogy kb 10liter benzint elégettem.... Jó vissza a szervízbe,átvizsgálták semmit nem tudtak mondani.Nem volt mit tenni eljöttem.Pár héttel később már megint egy olyan szituációba keveredtem hogy nagy gázt kellett adnom és megint előjött a rángatás,megtorpanás.Najó irány megint a szervíz,újra beültettem magam mellé egy szerelőt természetesen nem tudtam megmutatni mi a baj mert megint jó volt minden.Az idegtől nem láttam.Végül elvittem egy elektromos szerelőhoz ahol aztmondták hogy lambda szonda.Kicserélték.Motor indít üresbe nagy gáz.Fordulatszámmérő 2000fölé nem kúszott,álltam a gázon mint a hülye,padlógázon de egyszerűen nem akart feljebb menni.Végül mikor már teljesen el voltam keseredve,jött az egyik szerelőtől az ötlet.Légtömegmérő...egyből megoldóttak a gondok.
Fogyasztás,hát...Városban megette a maga kis 13-14literjét,autópályán 140es tempomattal 9-10,5l(tank 70l).Szerintem egy közel 200lovas,másféltonnás,automata váltós autóhoz képest nem olyan gáz,bár tény hogy ma már vannak takarékosabbak is ebben a kategóriában.
Végül 6 szép eggyütt töltött év után megváltam tőle mert valami újabbra vágytam és vettem egy S80 T5-öt,de ez már egy másik
történet...

Ui:Olajszintet rendszeresen ellenőrizni kell mert nagyon szereti!

Hibalista

- ABS jeladó 2X
- bal hatsó elektromos ablak
- jobb első ajtó központi zár
- csomagtartó teleszkóp 3X
- légtömegmérő
- elektronika(HIFI,lámpa,stb...)
- kormánymű

Ide hordtam szervizbe

Volvo Belme autó Debrecen.

Értékelése: 3

Képek az autómról

Fenntartási költség	(3)	Évjárat	1997
Kényelem	(8)	Használati időtartam	6 év
Teljesítmény	(10)	Km vásárláskor	95000
Megbízhatóság	(6)	Vezetett km	91000
Szerviztapasztalat	(4)	Átlagfogyasztás	12 l
Előző autója?	Mondeo	Következő autója?	Volvo S80 T5
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.1/10)

Volvo 850, S70, V70 1991 (1995 - 1998)

További ítéletek (96 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.