RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Elegáns méregzsák

Szöveges ítélet

Néhány adat az elejére:2.3 literes turbómotor,gyárilag 250Le megspékelve chipetnyi lóerővel.(=320Le)
Haveeer!ezzel a lámpánál nem maradsz megszégyenülve.akik nem értenek hozzá,első pillantásra csak egy Volvót látnak.Apró különbségek teszik mássá a többi S70-töl.17"os titánfelni,nagyobbacska lökhárító,ültetett futómű és a mindent eláruló "R" jelzés.Az autónak van egy nagy hibája.NEM A MAGYAR UTAKRA VALÓÓÓ! Autópályán tökéletes,de ha lekúszol róla,ciripelnek a belső tér burkolatai,ami köszönheő a kritikán aluli útjainknak és a nagyonkemény futóműnek.A futómű alkatrészei jól bírják a strapát.300 000Km-nél már volt egy kis kopogás,de nem vészes.Kátyú kontra tiánkerék eseténél az ijedségtől szentségeltem párszor, viszon soha nem kellet javíttatni a felniket.(majd meggyónom) A fékhatás meglepő és megnyutató.Az autó tulajdonságai olyan biztonságérzetet adnak,hogy nem szívesen közlekedsz vele öregurasan.Az utastér ízléses,igazi luxusautó.Az ülések minden igényt kielégítenek.Nem sok autóban tudtam ilyen tökéletesen beállítani a legjobb poziciót és az oldaltartás is mefelelő.Ja, a motor hangjáról se feletkezzünk meg!Mikor odavered neki, mintha egy őrült mérgeskígyó próbálna eleget tenni az "őrült" jelzőnek.Persze ez nem a nagyobb a füstje mint a lángja szindróma.Az autó ilyen tulajdonságokkal nem sok ellenfélre talál.Ha akarom sportkocsi,ha akarom limuzin.Fájó szívvel túladtam rajta a sok kilóméter miatt.(na meg kellet a zsé)Most egy olcsóbb dízel autóm van.sokszor nosztalgiázom magamban ha éppen előzésben vagyok.Ajánlom minden mindenkinek.

Hibalista

- ABS jeladó.néha kicsit megbolondúlt és kikiapscolt,de ezzel az autóval nemigazán akarsz fékezni.Főtengelyszimering.Kb 30000Ft-os költség volt haveri alapon,márkaszervízben.Igaz a motort ki kellet kapni belőle,így a kétnapos szervizelést egész jól megúsztam.

Ide hordtam szervizbe

Vela

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(7)	Évjárat	1997
Kényelem	(6)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(10)	Km vásárláskor	140000
Megbízhatóság	(7)	Vezetett km	160000
Szerviztapasztalat	(5)	Átlagfogyasztás	11 l
Előző autója?	Omega 2.4i	Következő autója?	Opel Omega 2.5 TD
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.9/10)

Volvo 850, S70, V70 1991 (1995 - 1998)

További ítéletek (96 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.