Családi Luxus Verda
Szöveges ítélet
Nemrég vettem. Gyönyörű, kényelmes, gyors, hatalmas, tele extrákkal, nagyon funkcionális, igazi luxus autó elérhető áron. (olcsóbb 7 évesen mint egy új: fapados fabia, 206, polo, fiesta stb. 2001,2002 es astrákkal van egy árkategóriában...hihi...na de kérem, össze sem hasonlítható a két kategória). Ellentétben pár felhasználói véleménnyel a futóműve fantasztikus, észre sem venni budapest rettentő állapotban lévő útburkolatát. Kanyarban is ott van nagyon.
Tehát 7 éves kora ellenére hibátlan a kocsi. Amit a hibákhoz írtam az a vételnél már rossz volt.
Mivel a turbó csak 4000 körül kapcsol be, alatta tartva a fordulatot kisebb fogyasztással öregurasan is lehet vele közlekedni. Viszont ha odalép az ember...huha...rettentő erő van benne, és ami fontos 100 fölött is dinamikusan gyorsul. Igaz fogyaszt is rendesen, de hát aki luxus autót vesz az ne a fogyasztással törődjön hanem a luxussal...autópálya autó út 140 es átlaggal fogyasztás 9.9...
Arról hogy mi mennyibe kerül nincsen fogalmam...majd kiderül...egy példa: bal első elektromos ablakemelő kapcsoló 27ezer...ja vettem egy gumitálcát a kombiba gyárit 14.000 ért...persze nem minden olcsó: első fényszóró test 80.000...ühüm...első index lámpa test 25.000...de hát nem kell a gyári...ha csak a volvo gravír nem ér meg + 60ezret...
Szép, nagy, elegáns, sportos, dinamikus, biztonságos és mára már olcsók is. Csak javasolni tudom. Rettentő sok extra található ezekben a modellekben: osztott autómata klíma, tempomat, ülésfűtés, 4 air bag, gyári cd-s hifi, ködlámpa elől, fedélzeti computer, ABS, kipögésgátló, menetstabilizátor, fűthető tükör, csomag fogó háló, és még sok más is...
A vezérműszíj cseréhez szülkságes gyári alkatrészek (szíj, két görgő) 34.000 ft ba kerültek + szerelési költség...nem sok szerintem...a turbós motorhoz javasolt 5W-40 es szintetikus olaj 8 liter amit a mesekönyve is javasol 7000ft...
Az 1997 es modellek már 1.5M-ért is kaphatók...
az ilyen márkák és kategóriák fenntartási költsége körül keringő babonákat csak cáfolni tudom...persze ha márkaszervízbe visszük...no igen...ott tapasztalhatunk kemény árakat...bár azok is szerintem csak az átlag európai árakhoz hasonlókért javítják autóinkat...6000 ft/munkaóra az cirka 20 EUR...nem hinném hogy ez sok lenne egy németnek...és a tény hogy magyaroszág ennyire le van maradva európától az kérem nem a márkaszervízek hibája...
Hibalista
- Kerékösszetartás, kapcsoló kontroll lámpa, vezető oldali elektromos ablakemelő kapcsoló (típushiba),
Ide hordtam szervizbe
Árpádföldi út, általános szerelő
Értékelése: 8
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (7) | Évjárat | 1999 |
| Kényelem | (10) | Használati időtartam | 0 év |
| Teljesítmény | (10) | Km vásárláskor | 165000 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 5000 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 10 l |
| Előző autója? | Zastava | Következő autója? | Sokáig nem lesz másik |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (8.3/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan