A nagy pénzzabáló kombi
Szöveges ítélet
Az autó imádnivalóan nagy, szép és tempós. Vajszín? félb?r ülések, zöld metálfény...fantasztikus. Berendezések élvezhet?en könnyen kezelhet?ek és m?ködnek mindig. Autópályán 180 km/h simán nevezhet? még utazósebességnek ennél az autónál (persze csak Németországban =) ) de a fogyasztáson ez meg is mutatkozik. 12es átlagra lehet számítani nyugodtan. Bels? összeszerelése kezdeti stádiumban fantasztikus volt...a magyar utak meg még ki tudja milyen összeszerelési baki, viszont így 180e km után megtette hatását és zörög, ciripel az autó ahol csak lehet, förtelmesen idegesít?vé válva.
Olajat is eszi már így id?s korában, roszabb esetben havonta, jobb esetben 3 havonta egy literrel meg kell tömni a legjobból. Mikor el kezdett csörögni vmi a váltónál, el lett víve a szervízbe ahol közölték, hogy a kardán el van törve (!), a váltón illetve a 4kerékmeghajtásért felel?s szögelosztón egyetlen egy racsni sem maradt (akkor hogy mentem vele?) és az egészet le kell cserélni...ez megtörtént. Azóta már csak az olajétvágya maradt meg zavaró tényez?nek meg persze a zörgés. Ezek után ilyen jelentéktelen dologról már említést se nagyon szeretnék tenni mint hogy az indexbúra csupán csavarok helyett kis m?anyag pántokkal van felfogva és azok egy id? ut?n letörnek, és így könnyen lehagyható lesz az indexbúra, melyet volvoék 15e HUF ért vesztegetnek míg a bármelyik Hella szaküzletben tökéletesen ugyanazt a darabot megkapni 5e-ért. A b?rkotmány még garanciális korában teljesen lekopott (az is vajszín? így eléggé meglátszott) így volvoék fogták és garanciába teljesen új kormányt rakattak bele (100e lett volna) azóta megint teljesen lekopott....úgyhogy csaúnya, de nem volt még érkezésem elvinni egy b?röz?s céghez akik szvsz max 15e-ért újrab?rözik.
Elfelejtettem megemlíteni hogy 150e km környékén kitalálta kedvenc szervízmesterünk hogy bizony komplett kormánym? szerkezetett kell cserélni mert vmi eltört és za nagyon el van törve és különbenis...aha..jó. A hátsó futóm?-stabilizétorrol már nem is beszélve....az is életveszélyes és eltört és különbenis...áhá..ok, csináld.
Az összes negatív tapasztalatot nézve, iszony? ráfeizetés volt ez az autó, a szervíz hozzáállása és teljesítménye kritikán aluli, de akkor is egy gyönyör? autó ami viszont ennyi pénzt senkinek nem ér meg akármennyi élvezetet is nyújt.
Hibalista
- -légtömegmér? sorozatosan 3-4 x egymás után - szervíz indok: hajtva van az autó...aham..
- -kézifékbovden elszakadt
- -hátsó futóm?-stabilizátor...150e HUF a szervíz szerint a magyar utak...ühüm
- -indexbúrából 3at hagytam el...Volvonál: 15e Hellánál teljesen ugyanaz 5e
- -komplett kormánym? szerkezet (bizony a magyar utak...) 100e HUF
- -180e km nél ment szervízbe...komplett váltó(!) kardán(!) szögelosztó(!) (ez a 4kerék meghajtás vezérl?, szoftverrel, együtt számolták) csere....netto 1.000.000 HUF javítás (!!!!!!) szervíz indok: valaki nagyon nagyon hajtja az autót...jha, aha
-
- Édesapám 55 évesen száguldozik a vállalkozása, a polgármesteri hivatal meg a telek között....és közben széthajtja az autót.
-
- -b?rkormány kopása
- -csom.ajtó m?anyag burok - laválása
- -zörög-zörög-zörög mindenhol
Ide hordtam szervizbe
Székesfehérvéri Ivanics Volvo szervíz, ha a 10es a legrosszabb akkor ez 11.
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (2) | Évjárat | 1999 |
| Kényelem | (9) | Használati időtartam | 6 év |
| Teljesítmény | (8) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (8) | Vezetett km | 180000 |
| Szerviztapasztalat | (2) | Átlagfogyasztás | 12 l |
| Előző autója? | S40 2.0T ill, 740 GLE | Következő autója? | Ford Mondeo ST 220 |
| Ennyire szerette | (8) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (5.3/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan