A nagy kék cápa
Szöveges ítélet
Ott állt 14 évesen és senkinek nem kellett. Mindenki azt mondta, hogy öreg, automata, sokat fogyaszt, drága lesz fenntartani. Gyermekkori álmom volt egy ilyen autó. Kívül kissé kopottas (jó az a belvárosban), belül hibátlan. Full extra és minden működött benne, sértetlen a kárpitozás. És láss csodát, ma is minden hibátlan. Persze, a műanyag ebben is zörög egy kicsit.
2,5 literes 172 Le motor. Automata váltó, tempomat. Vonulni tökéletesen lehet vele. 9 liter alatti fogyasztást produkál ilyenkor. (3000 felett még nem nagyon pörgött) Van benne egy "S" gomb. Megnyomod, akkor megy mint egy vaddisznó. Elpörög 7000-ig, és 17 litert eszik. De egy Volvós ilyet szerintem nem csinál.
Az automata váltó 15 éves konstrukció. Nem tanul, nem állítható. Hamar felvált és mindent nyomatékból akar megoldani. Előzéskor ezzel számolni kell !!
A motor 15.000 km alatt fél liter olajat eszik.
A klímát már 15 éve a most használt gázzal töltötték, ez okozott is némi problémát a szervízben, megspékelve azzal, hogy a csatlakozók sem stimmeltek.
Korából adódóan mindig van valami apró hibája, de ezzel kalkulálni kell.
Hibalista
- AC pumpa relé - 18.000 Ft
- termosztát- 10.000 Ft
- hűtő - 60.000 Ft
- ékszíj feszítő + ékszíj - 30.000 Ft
Ide hordtam szervizbe
VOLVO szervíz - Váci út
Értékelése: 9
Képek az autómról
Fenntartási költség | (5) | Évjárat | 1992 |
Kényelem | (9) | Használati időtartam | 1 év |
Teljesítmény | (7) | Km vásárláskor | 250000 |
Megbízhatóság | (9) | Vezetett km | 25000 |
Szerviztapasztalat | (8) | Átlagfogyasztás | 9 l |
Előző autója? | Vectra | Következő autója? | – |
Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
Verdikt | (7.1/10) |
