RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Öreg Volvo menni Norvégia

Szöveges ítélet

Gyermekkorom nyarait a Bodeni-tó környékén töltöttem nagynénémnél, nekik volt egy ilyen. Az egyik úton kifelé hátulról belénkszaladt egy Golf - csattanás, irány a szalagkorlát, pörgés, sikítás... Aztán mindenki kiszállt egy karcolás nélkül, pedig jól összetört az autó.

Aztán eltelt 15 év, és megvettem az els? kocsimat, hosszú keresés után egy gyönyör?, metálkéket, 17 évesen, klímával. Végig Magyarországon futott (tourist and diplomat sales), egy egyházé volt, látszott, hogy kímélték, még a klíma is m?ködött, és örömmel fedeztem fel, hogy megvan a gyerekkoromban megcsodált övbekapcsolásra-figyelmeztet?-piroslámpa is.

Gyönyör?, kényelmes, megbízható jószág. Városban kicsit sokat fogyaszt (akár 16), de nem érdekelt - 450e Ftért vettem, sok pénzem maradt benzinre (90 körüli országúti temponál megy le 10 körülre). A legnagyobb út az emlékezetes 2002-es norvég túránk volt, egy pillanatra sem gondoltam, hogy nem indulhatnánk el vele. Pályán is meg tud lódulni a 2.3-as, ha odalép neki az ember, de 130 fölött már zajos.

Aztán vettem újabb (mi mást?) Volvot, de eladni nem volt szívem. Garázsban áll, évente megy zöldkártyára meg mikor kell, vizsgázni. Néha nyáron el?veszem és megyek vele egy kört, élvezem a játékautó-feelinget adó óriási, egy ujjal tekerhet? kormányt, az eredeti Volvo-rádió tekergetését, ahogy el?bukkan hátul a teleszkópos antenna, a hajó kényelmét adó rugózást... Micsoda autó!

Hibalista

- - hátsó lámpák szerettek kiégni
- - utastérszell?ztet? ventillátor csapágyas lett és zajongott, SK mester megcsinálta, de újra rossz
- - kerékagycsapágy
- - féktárcsák (még gyári volt!), fékbetétek cseréje
-

Ide hordtam szervizbe

SK mester

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	1984
Kényelem	(9)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(6)	Km vásárláskor	221000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	50000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	12 l
Előző autója?	–	Következő autója?	Volvo 850 t5
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.9/10)

Volvo 240, 260 1974 (1986 - 1993)

További ítéletek (36 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.