Egy izgalmasabb német
Szöveges ítélet
Még 2018 elején láttam egy reklámot, megtetszett - kell egy ilyen. Megvettem, pedig volt időm elolvasni az összes tesztet, mivel több mint egy évet vártam rá.
A tesztek szerint drága, de legalább belül olcsó anyagokból van...
Akkor jöjjön az én véleményem címszavakban:
- külső: vw-hez képest vagány (golf méret)
- belső: tágas, tényleg olcsó anyagokból, mind kopogós műanyag, ami engem nem érdekelt soha, az eldolgozása rendben, szemre nem csúnya és nem kell kopogtatni. Ezzel szemben könnyű tisztítani. Az ülésnek egy picit lehetne több oldaltartása, de nem vészes. Hátul is rendben.
A műszerfal valóban nem inger-gazdag, de ugye vezetés közben nem azt kellene nézni. Amúgy soha nem értettem ezt a kritikát, hogy egy műszerfal inger-szegény. Egy bármilyen luxusverdának legfeljebb MÁS a műszerfala...
- menürendszer: meg kell szokni, meg kell tanulni, németekhez képest sokszor nem logikus, de használható.
- gyári navigáció: na ilyet senki ne kérjen, mert őrületesen szutyok. Sokkal jobb az APP CONNECT, mert így használni lehet a mobilos navigációkat, amik sokkal jobbak.
- csomagtartó: bőven elég.
- tárolórekeszek: nos ebből lehetne több, logikusabb.
- futómű: németes, de nagyon komfortos (a társakhoz képest - focus, astra, mocca - fényévekkel jobb.
- menetzaj: teljesen rendben, szélzaj minimális. Nyilván minden lehetne jobb, de korrekt. Jobb paraméterek csak a prémium márkáknál észlelhetők.
- motor: 1,5 benzin, 150 LE remekül megy, húz, lehet vele előzni is.
- DSG váltó: na ez egy Isteni találmány. Úgy megy az autó, ahogy én szeretném. Mondjuk meg kell tanulni használni. Váltáskor vagy a motorhang változást érzékelem, vagy a fordulatszám mérő mutató esését. Nincs semmi nyomaték esés.
- fogyasztás: mérem, excel táblázatba rendezem az összes paraméterrel. 6,9 l/100 km a fogyasztás. Ha sport fokozatban járok vele, akkor kb. 2 dl-rel kevesebbet eszik. Meglepődtem én is, ki kell próbálni. Normál fokozatban 2000 fordulat körül vált fel, sport fokozatban 3000 fordulat a váltás. Lehet, hogy így az optimálisabb.
- vezetési komfort: tesztek szerint unalmas. Szerintem így a jó, nagyon stabilan az úton van a kocsi, remek vezetni.
Hibalista
- Még semmi.
Ide hordtam szervizbe
Értékelése:
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (7) | Évjárat | 2019 |
| Kényelem | (8) | Használati időtartam | év |
| Teljesítmény | (10) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 10000 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 7 l |
| Előző autója? | JUKE | Következő autója? | tiguan |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (9.1/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan