RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Lassan de olcsón és biztonságosan világ végéig...

Szöveges ítélet

Imádom! Bár a motorja nem teszi alkalmassá a száguldozásra, de ez nem nagyon der?l ki hétköznapi használat mellett maximum csak az autópályán ahol a 120-as utazótempónál a küls? sávba kényszerül:), de szívódiesel révén a nyométakára lehet alapozni. A motor megbízható, keveset eszik, egy kicsit hangos, de szép egyenletes járású. A bels?tere bármilyen személyautójét veri, kényelem és csomagtér tekintetében. Hat ember óriási kényelem mellett akármekkora útra kényelmesen elfér benne, és nem kevés csomag:) (Ilyen alternatíva mellett mint a Multivan, egyszer?en nem éri meg ennél kisebb egyter?t venni, aki pedig száguldozni akar annak ott a 2.8 VR6). Végezet?l pedig a csúcs, három ember roppant kényelmesen, tágasan elalszik benne, de ha kell végs? esetben négy is. Az utolsó üléssor ággyá alakítható, így ha v.mi különösen nagy dolgot kell szállítani nem is feltétlen?l szükséges annak kiszerelése (edddig minden belefért:)) Van benne h?t?láda, asztal, az anyósülés 360 fokban forgatható. Ma a Multivan a VW 3 prémium jármüvének egyike, nem volt ez máshogy 14 évvel ezel?tt sem. Amit sajnálok mai szemmel nézve nem túl nagy teljesítménye mellet (60Le), hogy a szervókormányon (az muszály bele) kív?l semmilyen más extra nem kapott benne helyett.

Hibalista

- Nem sok minden a korához képest, (f?leg normálisan kopó alkatrészekre kell költeni), de ami valóban tönkrement az sem volt túl komoly, ezalól kivételt képezett amikor egyszer a váltónál egy gumipogácsa szétment (állítólag tipushiba) de nem volt drága (pár ezer Ft.), a gyúlytáskapcsolót kétszer cserélni kellett, viszont ami tényleg komoly gond, hogy, a karosszéra nagyon hajlamos a korrodálásra.

Ide hordtam szervizbe

Egy maszek VW "specialista" jó munkát végez.

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(7)	Évjárat	1992
Kényelem	(10)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(3)	Km vásárláskor	160000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	40000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	Swift	Következő autója?	ez marad!!!
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.5/10)

Volkswagen Transporter 1990

További ítéletek (91 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.