1.6 Conceptline
Szöveges ítélet
A kocsi egy "fekete-mágia" szín? 1.6 Conceptline modell néhány érdemi extrával: kétzónás digitális légkondícionáló, fekete tet?léc, hét ülés, sebességváltó-zár, csomagtér-roló(!) - ezek az alapváltozatban nincsenek benne. A kocsi alapból viszonylag jól felszerelt: tempomat, elektromos ablakok el?l, 6 légzsák, CD-s rádió nagy kijelz?vel, rengeteg tárolóhely, h?thet? keszty?tartó, 7 fejtámla, 7 hárompontos öv, ABS, ASR, ESP, EDS, sebességfügg? szervokormány, els?-hátsó tárcsafék, stb, de érz?dik rajta a spórolás: pl. az els? ablaktörl? hagyományosan m?ködik (nem középr?l kifelé töröl, valószín?leg a hagyományos technika olcsóbb), a váltóm? 5 sebességes (nem 6), 195/65 R15 gumikon gurul (amik kicsit kicsinek t?nnek az autóhoz, de a menetkomfort jó) és nincs az els? ülés hátán asztalka, a hátsó elektromos ablakemel? is hiányzik. De végül is a kocsiban inkább ne egyen a gyerek, az ablakot meg jobb, ha nem nyomogatja le-föl :), ezek ugyanis balesetveszélyesek.
A kocsi 1.6-os benzinmotorja nem egy er?m?vész de a nagyobb benzinesek mind FSI-k, a dízelek pedig rémiszt?en drágák. (Noha rengeteg "szakembert" kérdeztem, nem sikerült megnyugtatóan tisztáznom az FSI motorok kén-katalizátorainak értelmét és sérülékenységét, meg a "csak kénmentes üzemanyag" el?írást. Bár 2005-t?l a MOL már csak csökkentett kéntartalmú benzineket árul, az FSI technikával kapcsolatos kétségeim miatt inkább alap 1.6-os benzinest vettem). A motor rendeltetésszer?en m?ködik, jól húz, gond nélkül lehet tartani a tempót, még tartalék is van benne, ha az ember el?zéskor visszavált, de kétségtelen, hogy vehemens gyorsulásra, állórajtos kilövésre alkalmatlan. Ez azonban nem baj: két gyerekkel, nagyival, papival hátul eszem ágában sincs vehemensen közlekedni. A fogyasztás (újkori fogyasztás, többnyire városban klímával haladva, 2-5 személlyel) 10-10,5-11 liter körüli, amit elfogadhatónak tartok ekkora autótól. Menet közben a motor halk brummogásán kívül nincs zaj, nincs kopogás, ketyegés, zörgés: a kocsi nagyon egyben van és elképeszt?en merev, remekül fekszik az úton. Rázós úton a második üléssor középs? ülése kicsit beremeg, de ezt csak a tükörben veszi észre az ember és akkor felt?n?, ha nem volt még olyan autója, aminek három különálló és egyenként csúsztatható, dönthet?, három mozdulattal kiszerelhet? hátsó ülése van.
Az autó lényege az elképeszt? beltér: hihetetlenül jól átgondolt, remekül variálható, tágas, kényelmes és maximálisan praktikus. A két pót ülés is remekül használható, ha a szükség úgy hozza. Sokan úgy vélik, a Touran egy unalmas, német precizitással készült átlagautó. Én is így voltam ezzel, de most úgy vélem: ez egy nagyon-nagyon alaposan átgondolt, rafinált részletekkel megépített, elképeszt?en praktikus, nagyon-nagyon szerethet? autó. Az anyagok volkswagenesek: kicsit ridegek, de rend van, tisztaság, átláthatóság és id?tlen elegancia. A félig a világos szürke kárpit barátságossá teszi a belteret, mindenkinek javasolom az alap "antracit" kárpit helyett.
Ezek az els? benyomásaim, bocs, ha túl hosszúra sikeredett. A kocsit folyamatosan használjuk, a tapasztalataimat további "tesztekben" megírom majd itt, ha lehet.
Hibalista
- A kocsi új, ezért még semmi nem romlott el rajta. kíváncsi leszek, ez az állapot meddig áll majd fenn...
Ide hordtam szervizbe
Sajnos 2 évig, amíg a garancia él, márkakereskedésbe kell hordanom szervízbe. A korábbi tapasztalataim ezekr?l lehangolóak: iszonyatos drágán dolgoznak és sokszor hanyag munkát végeznek, vagy olyasmit cserélnek ki, amit nem kellett volna. Jellemz? részletek egy korábbi ÁFÁ-s számláról: "Próbaút 3.800Ft + ÁFA" vagy "Ablakmosó folyadék feltöltése 1.800ft + ÁFA" - miközben 1,5liter ablakmosó volt a csomagtartóban bontatlanul! Botrányos!
Értékelése:
Másik szerelő értékelése
Mindenkinek javaslom a megbízható, hagyománnyal rendelkez? autószerel? m?helyeket, ahol jól, olcsóbban és becsületesebben dolgoznak, el lehet beszélgetni a f?nökkel/szerel?kkel, "szakikkal", miközben a kocsit szerelik. Hasznos tanácsokat kap az ember, elmondják mi a baj a kocsival és milyen lehet?ségek vannak a javítására. Jobb helyeken még pecsételnek is a szervízkönybe.
Értékelése:
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (4) | Évjárat | 2005 |
| Kényelem | (10) | Használati időtartam | 0 év |
| Teljesítmény | (9) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 200 |
| Szerviztapasztalat | (1) | Átlagfogyasztás | 9 l |
| Előző autója? | Golf IV Variant 1.6 16V | Következő autója? | De jó lett volna egy PDTDI ................. |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (6.5/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan