RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

A városi dzsungel játékszere (de tényleg)

Szöveges ítélet

Viszonylag kicsi és igen fürge suv. VW-hez képest meglepően kényelmes és nagyon dinamikus. A 1.4 TSI nyomatékos, erős és vizsonylag még takarékos is. A beltér nagyon tágas és kényelmes de a csomagtér egy kicsit szűk. A futómű, kormányzás és a fékek mind nagyon jók ha nem tudnánk milyen márkáju nem hinnénk el, hogy egy VW-ben ülünk. Nekem nagyon tetszik pedig egy 2.4-es Avenisisből ültem át ami igen magasra tette a mércét. Elképesztő de ez kis 1.4-es akár 230-al is viszi az 1.7 tonnás összkerkes autót. A dízelek sem rosszak de a 140 lovas egyszerűen kevés ehhez az autóhoz, hiába dícsérik annyira az autós szaklapok. A TSI pedig simán felveszi a versenyt a 170 lovas TDI-vel. A 2.0 TFSI ereje már meghaladja a futómű és a magas építésű karosszéria képességeit, a 15 liter feletti fogyasztása pedig meglehetősen elgondolkodtató. A TSI tehát messze a legjobb válsztás az autóhoz kár, hogy a zseniális DSG váltó egyenlőre nem kapható (bár jövőre ígérik) mert a váltó nem a legjobb de azért tűrhető. A kritika viszont ennyiben ki is merül. A nyomatékos motor miatt nem nagyon kell pörgetni bár akár hétezerig is vidáman elforog és nem nagyon akar kifogyni a szuszból. De ha normálisan autózunk szinte mindig 9 liter körül tartható a fogyasztása, 11 fölé pedig szinte lehetlen vinni még tartósan 200 fölött autópályán sem. A beltér kényelme a felszereltségtől függ, viszont ha nem spórolunk akkor luxusautót varázsolhatunk belőle. Az alapára kb. 7.5 milló Ft, ezért ugyan nem sok jár de 9 millóért már szinte minden benne van ami ma elérhető (fűthető motoros bőr, telefon, navi, bixenon, park assist stb..). Összegzésül a Tiguan telitalálat, a VW alaposan feladta a leckét, a többiek pedig egyenlőre nem nagyon tudnak válaszolni. Nem hittem, hogy valaha lesz jobb autóm az Avensisnél de tévedtem.....

Hibalista

- szerencsére még semmi

Ide hordtam szervizbe

Értékelése: 8

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	2008
Kényelem	(10)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(9)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	8300
Szerviztapasztalat	(7)	Átlagfogyasztás	9 l
Előző autója?	Avensis	Következő autója?	még nem tudom
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(7.8/10)

Volkswagen Tiguan 2008 (2008)

További ítéletek (7 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.