Quantum az USA-ból!!! - igazi autó egy életen át
Szöveges ítélet
Egy 1987-ben készült Quantum, a Passat/Santana amerika számára készült változata. Előző autóm egy széria "fapados" egyhatos Passat volt 83-ból. Rengeteg tapasztalatot szereztem, és hihetetlenül jókat. Mindaddig, amíg ehhez hozzá nem jutottam, azt hittem, csak ilyen egyszerű változatai léteztek a passatnak. Nos kérem, a Quantum felszereltségei (87-ből!): elpusztíthatatlan, gyönyörű hangú, öthengeres 2.3-as, KE-Jetronic motor, hihetetlen finomsággal működő (sajnos csak) 3 sebességes automata váltó, szervókormány, igazi ritka és szép AVUS 14-es könnyűfém felnik, klíma, központizár, elektromos sibeda, bőrkormány, tempomat, hihetetlenül kényelmes és szép kárpitozású GT-ülések, 4 fejtámla, 4 elektromos ablak, elektromos tükrök, és még biztosan kihagytam jópárat. 130 ezer mérföld van benne és minden működik rajta. Most jutottam hozzá, úgyhogy túl sok tapasztalatom még nincsan hosszabb utakról, de ami miatt felejthetetlen élmény, az első sorban a hangja. Ha az utcán beindítom, akármennyi autó megy el mellettem, a föld alól jövő mély, öthengeres hangja alapjáraton is mindegyiket túldörömböli.
Egyébként ez a motor hatalmas erőtartalékokkal rendelkezik - ez az automata váltó csak igen kis részét használja ki. Emiatt persze a motor örökéletű. Egyébként az autóra (ma még) nem sokan figyelnek fel - lévén magyarországon ez csak a "melóspasszát" - de ha a hozzáértőbben meghallják a hangját, persze megfordulnak.
Automata lévén, igazi városi cirkáló, nem autópályás versenygép. A 3 sebesség miatt nagy sebességnél jó magasra szalad a fordulat, viszont bármely fordulaton baromi jól gyorsul. El lehet képzelni, milyen rugalmas lehet ez a motor egy 200-as Audiban turbóval és összkerékhajtással megfejelve! Pláne húsz szeleppel, hmm... Node a VW-be "csak" ez jutott, ez volt a kor csúcsa. Rengeteg extra, kényelem, a szokásos VW-re jellemző józan mértékletesség mellett.
Ezeket az autókat mindenképpen meg kell tartani, mert egy olyan korból származnak, amikor még valódi autókat készítettek, embeteknek, nem pedig fogyasztóknak. Természetesen tökéletesen helyre fogom hozni, cél a gyári állapot...
Hibalista
- kevés használat miatt nem sok minden, kopó alkatrészek cseréje csak (egyelőre a futóműben). Motor könnyen melegszik.
Ide hordtam szervizbe
VIA autószervíz, Pestszentimre. Varga István, a mester. Minden VW (meg)értője.
Értékelése: 10
Másik szerelő értékelése
Magam
Értékelése: 2
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (5) | Évjárat | 1987 |
| Kényelem | (10) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (10) | Km vásárláskor | 200000 |
| Megbízhatóság | (8) | Vezetett km | 500 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 0 l |
| Előző autója? | Passat 32B 1.6, 1983 | Következő autója? | ha lehet, mindig megmarad |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (7.6/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan