RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Német vagy Spanyol ?

Szöveges ítélet

Életem első "nyugati" autója !

Mikor megvettem , akkor nagyon jó benyomást nyújtott csendes motorja és viszonylag jó menetteljesítménye . Csöndes és nyomatékos az autó , ami 100.000km-el később is elmondható !
Az elején nem igazán szerettem az autót , mert hát egy 1,4 autóba nem szeret bele az ember . :)
Könnyen kormányozható és irányítható a Polo . A váltója könnyen kezelhető , nem fárasztó vezetni , még városban sem .
A futóműve szerintem átlagon felül teljesít és az alvázvédelem is csodás !
A fogyasztása , tekintve , hogy városban is sokat használom , nem is rosz .
Városban 7 liter és országúton 6 lityót eszik meg .
A nem szimpatikus dolgok a fékek , illetve azok "ereje " . Egyszerűen nem engedhető meg , hogy elkopjon a betét és a tárcsa , mert nem bírsz negálni !
Ezért fokozottan ellenőrzésre szorulnak .
Amikor tönkrement a vezérlése , akkor bennem is elszakadt valami :( , eddig megbízható volt az autó , sohasem hagyott cserben .
Összességében "megértettem" , hogy egy mai autó sem képes csodákra , csak kényelmesebb és egy kicsivel megbízhatóbb , mint a régi vasak .

Aki egy kicsit is ért az autókhoz , illetve korrekt szervizbe hordhatja az autóját , nyugodtan ajánlom !
Aki német autót szándékozik venni , annak sajnálattal mondom , hogy ez nem az az autó !

Hibalista

- 55.000km nél cseréltem ablaktörlőmotort , EGR szelepet és persze ellenőrzés után a kötelező dolgokat ( olaj , szűrő , gyertya ). - Az EGR szelep , már vételnél hibás volt . Az ablaktörlő motort én cseréltem , ami bontottan 10.000.- volt . Az EGR 30.000.- ezt szakira bíztam. - A fékek is cserélve lettek elől-hátul ( 30.000.-) - 100.000km nél tönkrement a váltó (60.000.- szereléssel együtt ), folyt az olaj a váltóból ( 10.000.- olajjal , szimeringgel , szerelési díjjal ) - Az ablakemelő kapcsoló is elhasalt , ezt én javítottam , mert csak meg kellet tisztítani . - Az elakadásjelző relé ,akkumulátor , féklámpakapcsoló cseréjére került még sor , ezek nem okoztak nagy meglepetést . - 130.000km-nél megállt a vezérlése , ami komoly 95.000.- ba került , de közvetlenül ezután megszorult egy szelep és egy himba is eltörött (30.000.-) . - 155.000km a kuplungbovden csere történt meg . ( 10.000.-) - Az első reflektor burái is cserére érettek , de fel lettek polírozva , ezért nincsen már gond velük . - - -

Ide hordtam szervizbe

Budapesten egy "jó baráthoz" hordom az autómat, aki nem ver át és mindig készséges . :)UI.: és okos is , mert néha ki kell találni az autó gondja-baját .

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(4)	Évjárat	2001
Kényelem	(8)	Használati időtartam	5 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	50000
Megbízhatóság	(7)	Vezetett km	105000
Szerviztapasztalat	(6)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	120 GLS	Következő autója?	Astra
Ennyire szerette	(8)	Megérte a pénzét?	igen
Verdikt	(7.0/10)

Volkswagen Polo 2001 (2005 - 2006)

További ítéletek (292 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.