Elkészült a német "Csodafegyver"
Szöveges ítélet
600 km megtett út tapasztalatai:
Hangok:
-Alapjáraton: tak-tak-tak (3 henger!)
- finom gyorsításkor:krrrrr, krrrr, krrrr
- erőteljes gyorsításkor:zzzzzzzzzzzzzzzz
- egyenletes haladáskor:ssemmi, ssemmi, ssemmi (pl.120km/h)
Úttartás:
A gyárilag szerelt Matador Elite gumik sutba vágása után (feltettem a régi Klebereket) kiválóan tartja az irányt, a sebességfüggő elektrohidraulikus szervokormány precízen dolgozik.
Kormányozhatóság:
Kis sebességen egyujjas kormányforgatás, menet közben: lásd fentebb. Kis fordulókör, jó fogású kormány (sztem jobb, mint a 3 küllős)
Motor:
2000-től megindul, 2200 környékén megvadul és nekilódul. A nálánál nagyobb benzineseket nevetve hagyja hátra egy-egy előzésnél. Sőt, a lámpánál is meg lehet őket viccelni......
Váltó:
Pontos, precíz. A sebességeket be lehet simogatni a helyükre.
Fékek:
Az első kilométerek ijedelme után mostanra egybekopott, jól reagáló. Az ABS bekapcsolását számomra jól hangolták. Összességében talán egy picit lehetne "erősebb" fékrendszere is.
Ergonómia:
A szokásos németes, a korábbi típusoknál meglevő hibákat megszüntették. Eddig egyetlen kifogásom, hogy a jobb első ülés elé (a kesztyűtartó alatt) nem tettem volna rakodó fiókot. Előrehúzott ülésnél a sípcsont elérheti.
Világítások:
Minden szuper, mám-már japánosan. Pl. külön belső világítás a hátul ülőknek, lámpák a napellenzők elhúzható tükreiben. Hiányzik viszont a kesztyűtartóból!! (Ejnye-ejnye.)
Fogyasztás:
Egyenletes 90km/-nál 3 liter! (Becs szóra.) Takarékos, de ha kell , fürge.
Extrák:
Sok minden, de kettőt említenék, ami ritka ebben a kategóriában: mindkét első ülés magassága állítható, ugyanígy mindkettő alatt kihúzható tárolórekeszek vannak.
Összegzésképp: ha sokáig így fog működni, akkor ez ez szuper járgány lesz.
Hibalista
- Még (!!!??) szerencsére semmi.
Ide hordtam szervizbe
Értékelése:
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (10) | Évjárat | 2006 |
| Kényelem | (9) | Használati időtartam | 0 év |
| Teljesítmény | (10) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 600 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 4 l |
| Előző autója? | Polo Classic 1.4 16V | Következő autója? | ? |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (8.8/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan