RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Sporttraktor vagy diesel Wartburg:)

Szöveges ítélet

Vw Polo 6N2 1,4 PD TDI

2007 januárjában vettem. 2001. 06. hó-i 1,5 milláért kerültem hozzá! Teljesen gyári állapotban volt én csinálgattam meg! 1 hét alatt ,,beleszerettem"! 3 henger és 1,4 ellenére ,,marha jól megy"! Lámpától lámpáig igen sok ember meglepődik! A chip után pedig ha valakit otthagytam a lámpánál, zsebkendőt dobtam ki az ablakon! Gondolom vannak gyengébb idegzetűek akik sírva fakadhatnak! Kapott egy chipet így kb.: 75-ből 100 paci lett és a gyárilag nem kevés 195 NM kb.:270 NM lett. Ez tartozik 1064 kg-hoz. Gyári szoftverrel 2200 ford.-tól indult meg most kb 1700-től húz intenzíven 3400-ig! 100 le-s benzines autót simán verek. Trófeák::):1,6 16 V Golf IV 105 le, 1,6 16 V Focus, 1,4 100 le Polo.....Kis dieselbe meg esélyük nincs 1,4 hdi, 1,5 dci, 1,4-1,6 tdci :):) tolatásban is megeszi! De volt példa 1,9 tdi Ventó alázására is amit toltam és 170nél előztem meg(kis kerékkel R14)..Tehát brutálisan megy relatívan szemlélve! Kapott egy üres kipufogó rendszert a végén van csak egy sportdob, katalizátor és középdob kiszedve! Környezetvédelem forever ja és kis finomságnak ledugóztam az EGR-t(kipufogó-gáz visszavezetés).
Végsebessége:185 km/h GPS-sel de csak pillanatra! Amúgy 130-140 az utazója. 160 felet szereti a hasát:)kb 5,5 lityi:)

Bárki ilyet akar venni ne féljen a 3 hengertől. Német statisztikát is meg lehet nézni! Legmegbízhatóbb és legkevesseb ezekkel van! Egy 130 le-ig lehet egészségesen húzni a főlé már értelmetlen szerintem!

8000 km-enként cserélem a következőket: olaj(valvoline dura blend), olaj-,levegő-,pollen-,gázolajszűrőt! Gázolajszűrőt azt mondják nem kéne cserélni de szerintem nem annyiba kerül ha porlasztókat kell cserélni főleg hogy gazdaságos gázolajat használok!:) (Kút minőség de 170-180 ft/liter.)

Motor: 75000-et mentem vele és semmi problémám! Motor gyönyörüen jár mint egy kávédaráló!

Futómű: Teljesen jó gyárilag de 3 hónap után kapott 16-os kerekeket és egy FK állítható magasságú futóművet. Kemény kicsit pattog de előnye, hogy veszett az úttartása a kanyarokban és nem lesz vesekövem:)

Belső-gyárilag sportline-kéttónusú belső, zajcsillapítást végeztem rajta, idegbetegség elkerülése érdekében+hifi érdekében!
Most már nem zörög!

Fogyasztás: 5liternél többet nem tudok vele megetetni pedig kapja az ívet. Ha vigyázok 4,5 de minek:)

Tökéletes kisautó csak ajánlani tudom. Kis fenntartási költség, megbízhatóság jellemzi!
Most cserélni szeretném de csak a hely miatt!

Hibalista

- Ablaktörlőmotor-de csak beázott, szétszedtem+kontakt spray és tökéletes azóta
- Féklámpa kapcsoló-szétszedtem majd összeraktam és kész
-
- semmi más pedig 2 év és 75000 km

Ide hordtam szervizbe

Én csinálok rajta mindent. Ha valami mégsem ment.:)
Ócsai Sándor - Cegléd

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	2001
Kényelem	(10)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(10)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	75000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	Golf II 1,6 D	Következő autója?	Audi A3/A4/A6 1,9 PD, VW Passat PD
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(8.9/10)

Volkswagen Polo 1994

További ítéletek (171 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.