RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Mi baj a PDTDIvel?

Szöveges ítélet

Ez a második passatom. Egyik ismerősöm javasolta még az előzőt. Főleg tunningolással foglalkozik, már több100 autóval volt dolga. Az én szempontjaim:
kényelem, jó menetteljesítmény, stabilitás, és a legfontosabb: minnél jobb és variálható motor.
((megbízhatóság nem számít, mivel az valóban nem márkaalapú))
Amikor az utolsó szempontomra tértem a tanácskérésnél, azonnal így válaszolt: PDTDI PDTDI!!!
Térjünk ki a motorra. Az emberek 95 százaléka ahogy elnézem elégedett vele. Nem is ezzel van a gond. Hanem sokan írják azt, hogy a világ legrosszabb motorja. Sok a nyomaték, de 1500 alatt 0 és a többi. Ez nem igaz.
Legjobb példa erre: nézzenek meg bármilyen tunningautót. Nem optikára gondolok, hanem amiben motorcserétől kezdve minden van. Milyen motor dübörög a nagyrészükben? 1.9 pdtdi.
Páran biztosan látták a 300 lóerős kispolszkit, ami szétalázza az összes ferrarit. EVO gyorsuláson szokott lenni. Abban is 1.9es pdtdi motor van, persze felfúrva. És itt a lényeg. Nagyon jól variálható, erősíthető. És gyorsulásra nem szutyok motorokat használnak, hanem a legjobbakat. Hol vannak a japán csodák? Sehol. PDTDI ahol lehet.
Igen valóban jó volt az az 1.9es motor. A 2literes is pompás, nagyon jól megy, és a chip-tunning is jól passzol hozzá. Így rakéta. Az úttartása kiváló, mindíg az úton marad. A futómű is tökéletes, az ülésekkel én jóba vagyok, bár a beállítás nehéz volt. De ment.
A fenntartása olcsó, a szervíz viszont nem a legjobb. A pestieknél lényegesen jobb a győri, de ott sincs minden rendben. (megpróbálnak átverni..)
Mielőtt elfelejtem, a pdtdi motor könnyen felfúrható, és kemény sport-motor lesz belőle. De a passat nem az. Passattal "versenyezni" nem lehet, nem is szabad. Nem arra való. Én már kvázi kiöregedtem belőle. Ezért jó a luxusérzést nyújtó passat. PDTDIvel.
Ha jó sportautót akarsz: Accord / BMW + pdtdi motor
Ha már kiöregedtél: passat / merci

Hibalista

- Nincs hiba

Ide hordtam szervizbe

Porsche Győr

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	2006
Kényelem	(10)	Használati időtartam	0 év
Teljesítmény	(10)	Km vásárláskor	0
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	24000
Szerviztapasztalat	(7)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	passat	Következő autója?	mercedes
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(8.4/10)

Volkswagen Passat 2005 (2005)

További ítéletek (358 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.