RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

A konzervatív szépség

Szöveges ítélet

Véletlen vettem,mert A6 vagy BMW 5 seria volt a potenciális jelölt.Az BMW belseje nem tetszett,az Audi-ról pedig elég sok selytelmes dolog kering a szépsége ellenére. Nekem a konzervatív beige belső ,fabetét tetszik,ami eléggé ritka. Nem bántam meg,mert olyan,amilyennek szerettem volna látni életben a képek után.A navigáción kívül minden benne van amelyet a "full" néven ismerni lehet. Kávé metall külső és minden belül,ami vele harmonizál. A motor valóban hangos /kicsit/,ha mellette állsz,de az autó azért nem erre találtatott ki! Belül csend és hihetelen biztonság és a hozzá tartozó érzet,amit a közel 1.7t nyújt.1 kisebb autó már elfogy,mire itt még biztonságban az ülésedben ülhetsz.Azt,amelyet itt sokan a rossz,beállíthatatlan vezetőülésről írnak,teljesen érthetelennek tartom!Biztosan Passatban ülnek?Én az első alkalommal beállítottam az enyémet,elmentettem a memóriába és azóta imádok beleülni.A futómű pedig nem "nyikorog " a fekvő redőröktől kedves Uraim! Az alsó motortakaró hangja az,ami sajnos olyan nagy,hogy így referál a frankó magyar utakról.A gép maga a közel tökéletes hőerőgép! Nem is olyan rég mit tudott egy 2 literes Diesel? Feltöltővel 90 lőerő,de milyen Ló.-é? Nos itt alapon van 140! Ami az igazán fontos,az a 320 Nm!!! - és ez ám a fontos.Ha ehhez még varázsolunk + 80 -at akkor a vezetés teljesen más dimenziójába sikerül kerülni,de hát ezt tapasztalni és nem leírni kell!Ha tehát valaki a közép kategóriában szándékozik autót vásároni,nyugodtan tegye le a voksát a Passat mellett,mert nem fog csalódni.Sajnos a magyarországon forgalmazott autók nagymértékben eltérnek az anyagok minőségében a nyugati piacra gyártottakétól,de hát ez 1 másik nehezen megválaszolható kérdés!/?/
Az olajfogyastásról:az enyém 10 ezer Km.-enként 0,5 l oljat fogyaszt,ami nem nevezhető olajfogyasztásnak!Ha van kenés,akkor nincs súrlódás,ha pedig az nincs,akkor van élettertam! Tehát ettől annyira jó a PD motor és bír ki mindent.Erről a gyártásnál már jó előre gondoskodtak mert a honolás miatt olyan "magas" az oljfogyastás./ha vakinek volt Skoda,vagy Lada márkanévvel elátott autója,az ismerhette ezt a fogalmat.Itt azonban a tejesítményt,a motor nyomatékát és élettertamát ismerve,erről értelmetlen beszélni.
Summa summárum:Egy szép autó,hihetelen dinamizmussal,jó értéktartással,könnyen beszerezhető alkatrészekkel,elérhető áron.
A fogyasztás pedig talán hihetelen,de 5,7 l a 80 e Km alatt/i átlag/!

Hibalista

- Kisnyomású szivattyú/diesel made by Hungary!/

Ide hordtam szervizbe

a szervizek többségében csak ámítani tudnak.Aki valóban szakember,azt a szervizek nem igazán tudják +fizetni!

Értékelése: 10

Másik szerelő értékelése

nem igen van szerelőre szükség,mert én a BMW szerelmem ellenére is csak azt tudom mondani:valahol értem már a VW rajongókat!

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(9)	Évjárat	2006
Kényelem	(10)	Használati időtartam	1 év
Teljesítmény	(10)	Km vásárláskor	40000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	39000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	5 l
Előző autója?	Megane CC	Következő autója?	Phaeton
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(8.7/10)

Volkswagen Passat 2005 (2005)

További ítéletek (358 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.