A Rejtélyes, szeszélyes, közepes! :)
Szöveges ítélet
120 ezer km volt az autóban mikor 2007 - ben megvettem neppertől. Meg sem kérdeztem, de látszott, hogy nem valós, de az ár miatt megvettem. Előtte céges autó volt, szóval valószínűleg nem volt nagy becsben tartva.
Amit nagyon szeretek benne: tökéletes a futóműve, nagyon kényelmes a vezetőülés, számomra tökéletesen be lehet állítani az optimális kormány-, és pedáltávolságot. Hosszú távon jó a fogyasztása. Nagyon pontos és jó járású a váltó. A műszerek elhelyezése logikus, minden kézre esik. A műanyagok még most sem zörögnek, kopognak, nem nyikorog, nem törik stb. Még mindig meg lehet vele jelenni, elegáns kis kompakt. Ízlés dolga, de nekem nagyon tetszik a műszerfal világítás színe :). Hűthető a kesztyűtartó és a könyöklő alatti rekesz is, ezek nagyon jól jönnek nyáron, hosszú úton. A két hátsó ülés ledöntése után meglepően nagy teret kapunk. Utángyártott alkatrész kazalnyi van és nagyon jó árakon. Egy csillag és egy torx csavarhúzóval valamint egy 10-es kulccsal viszonylag sok mindent meg lehet rajta csinálni laikusoknak is.
Amit nem szeretek benne: Az ajtók belső részén a fogantyúk borítása nagyon csúnyán kopik. Olyan hatása van, mintha 30 éves lenne az autó és igénytelen a gazdája. Többet is láttam, mind ilyen. Vezetési élmény nincs, az autó ugyan tökéletesen fut, biztonságos, nem érezni a sebességet, mégis unalmas. A motor nem egy rakéta, elég lomha, előzést nagyon meg kell gondolni. Ha 3-an ülünk benne csomagokkal, akkor egy örökkévalóság, mire 130-at elérjük, ha fékezni kell és elveszítjük a lendületet. Egyedül, üresen viszont egész jó :D. Az én autóm gyengéje az elektronika, mind a motoré, mind a belső téré. Szinte önálló életet él. Hol megy a belső világítás, hol nem, hol le lehet húzni az utas ablakokat, hol nem, hol megy az esőszenzor, hol nem stb...
Összességében: közepesen szerethető autó. Amíg egyedül voltam tökéletes volt, most hogy 3-an vagyunk, így már kicsi is és gyenge is. Átmenetileg jó, de nem családi autó.
A "megérte a pénzét?" kérdésre nem tudnék egyértelmű választ adni a lehetőségekből... igen is meg nem is... Nem volt egy nagy vétel, de szörnyű mellényúlás sem... Az igent jelöltem meg, de fenntartásokkal. Ha valaki olyan autót keres, amitől elszáll az agya és folyamatosan vigyorog, miközben vezeti, akkor nem ezt keresi! :) De ha egy biztonságos, jól és könnyen vezethető autót keres, ami még tartja is az árát és feláldozná ezért a vezetési élményt, akkor viszont ez az ő autója!
Hibalista
- 150000 km-nél ac csere, 186000 km-nél kilyukadt a klíma, 220000 km-nél hengerfej felújítása + kompressziógyűrűk cseréje. 3000-ként 1 l olajat evett + a 3. henger gyakran megette a gyertyát, így elment az a henger, nagyon kellemetlen volt, főleg, ha autópályán jött elő. Első perctől folyamatos kattogás hallatszik a kesztyűtartó feletti részből, állítólag a fűtéshez tartozó elektormotor lapátja tört el és az forog körbe körbe... azt mondják típushiba, de az egész műszerfalat le kell hozzá bontani, ezért hagytam. A motor elektronika is cserés lesz, ami nem kis összeg, de azt még tolom. Ami jó, hogy elég ismert és egyszerű motor, könnyen és olcsón javítják, az alkatrész árak sem vészesek, főleg ha van jó kapcsolat autósboltoknál. - - Most hoztam el a szerelőtől, 130.000 ráköltve: vezérlés cser, hengerfej teljes felújítás, gyűrűzés, kartergázcsövek javítása, olaj, szűrőcsere, generátorszíj csere. Most olyan, mint a Doxa! :) Egs szelepet is kitakatították, de ez lehet hogy cserés lesz lassan és az egyik lambdaszonda is.
Ide hordtam szervizbe
Ismerősök által javasolt szerelőkhöz hordtam. Márkaszervizben nem volt, legalábbis nálam. Az egyikkel nem voltam megelégedve, úgy láttam csak találgat a hibát illetően (egyszer teljesen fölöslegesen lecseréltette az injektort), aztán megtaláltam a számomra etalont :). Tökéletesen ért hozzá, csak vw-ekkel foglalkozik.
Értékelése: 8
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (7) | Évjárat | 2004 |
| Kényelem | (6) | Használati időtartam | 5 év |
| Teljesítmény | (6) | Km vásárláskor | 120000 |
| Megbízhatóság | (7) | Vezetett km | 106000 |
| Szerviztapasztalat | (7) | Átlagfogyasztás | 8 l |
| Előző autója? | Opel Astra G 2.0dti | Következő autója? | Mazda 6 2.0 sport |
| Ennyire szerette | (6) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (6.9/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan