Gulf - Jót, jó áron.
Szöveges ítélet
2015 nyara, 18 éves voltam így elkezdtem az autó jogsit. Előtte úgy voltam vele áh nem kell autó, apa úgy is keveset használja az övét, inkább veszek motort.(Igen motor buzi is vagyok! :D) Haveri körben mindenkinek volt saját kocsija, én is nézegettem opel omegákat 3.0 v6 blokkal mert hogy az nagy, családi és lehet vele bohóckodni, de le tettem róla mert nem lett volna ésszerű. Nekem alapból tetszett a golf 4, csak zavart hogy egyre több fut belőle itthon, persze mind jóformán dízel -erre még vissza térek. Gondolkoztam G astrán is és Seat Leonon, nagyon tetszik a formája csak sajnos ez nem fért volna bele a keretbe, nem értem miért de egy jó leon 1misi fölött kezdődik,dízelt meg nem akartam. Szóval egész nyáron ment a HAHU-n való nézelődés, néztünk meg pár golfot 5-600ezer forint környékén, volt egy ami nagyon patikának tűnt, elmentünk élőbe megnézni és majdnem oda hánytunk. :)
Szóba jött hogy Németországban élő haverom( hívjuk Józsinak) eladja az övét, mert nagyobbat szeretne. Neki egy G4 2.3 V5-je van 170Le, fullos egyedül a bőr és napfénytető hiányzik belőle, és a 8hangszóró. Sajnos nem jött neki össze a másik így megtartotta. Meglett a jogsi szeptemberben használtam apám Citroen C4-t, a tanuló autó után az volt az első amit vezettem, megtetszett nagyon, nézegettem belőle 3 ajtósat de megint csak nem fért volna bele a keretbe, így kezdtem letenni arról hogy 2015ben autóm lesz. -Nagy volt amúgy a dilemma hogy dízel vagy benzines? Sokan oltották a fejem hogy vegyek dízelt mert hogy keveset eszik ( haverok közül is 2ember kivételével dízeljük van), de valahogy nekem sose jött be, krampácsol büdös és hangos. Megkérdeztem mi a jó a dízelben? Mindig csak azt a választ kaptam mindenkitől hogy keveset eszik. És még? mást nem tudtak. Nekem nem érte volna meg egy dízel, kezdjük ott hogy ha németből behozok egyet tuti van benne 3-400ezer. Maradtam a benzinesnél.- Októberben haza jött Józsi akinek a V5 golfja van, meglestem a csoda vasat,szép,ú de megy, újra fellángolt a vágy, hogy kell egy golf. Felnéztünk a HAHU-ra, lássuk a kínálatot, kinéztünk egyből 3at, 2db a szomszéd városban, egy érden. Felhívtuk az érdit elmentünk másnap megnézni, hát nem volt rossz, de lett volna rajta mit csinálni hogy szép legyen, annyira extrás sem volt, eljöttünk. Másnap elmentünk a szomszéd városba megnézni a két golfot, egy ezüst 1.6 16v és egy kék 1.6 fsi,Józsi autó szerelőnek tanult, azt mondta amiket halott az fsi-ről annyi a bajuk hogy kokszolódik kivel közvetlen befecskendezős. Az háttérbe szorult, nézzük az ezüstöt. Jobb eleje megvolt nyomva, alapból fényezéssel kellet volna kezdeni, az előző tulajt valaki imádhatta mert össze volt karistolva a csomi ajtó. :D Kipróbáltuk szépen ment működött minden de vaciláltunk. Lássuk csak a kék golfot, beleültünk és az autóban rendesen új szag volt, a belseje valami elképesztően szép volt, full gyári 2din rádió, ülésfűtés. Kipróbáltuk, hát teljesen más volt a két kocsi, ez elképesztően ment pedig elvileg 5LE a különbség a kettő között, de a futóműve is jó volt a fékek is, előzőbe a kuplung cserés is lett volna. Egyből szerelmes lettem az autóba, gondolkoztunk, mondtuk az eladónak holnapig vissza szólunk. Összegyűlt a tanács ( apa, Józsi és én :D ), és arra jutottunk hogy kell az autó. Másnap reggel el is hoztuk az autót rendszámra még várni kellet de legalább már megvolt.
Na a kis mese után bővebben az új autóról:
2002 10. havi 231ezer km volt akkor benne, nem akartuk elhinni mert a belse annyira jó állapotban volt. Digit klíma, 2din fejegység, 8 hangszóró, ülésfűtés, kis mfa, ködlámpa elől is, fényszóró mosó ( akkora f*szságnak tartom mert mosom az ablakot és egyből nyomja rá ha fel van kapcsolva a tompított.)
1000km-ert ment az autóval kb és egyszer csak felvillant a check engine lámpa, betojtam vajon mi lehet, szerelő rá dugta és aktív széntartály hibát ír ki, és égés kimaradást. Ekkor lett kitakarítva az aktív széntartály, új gyertyák, szűrők. Ezen kívül semmi baja,égés kimaradás megszűnt úgy tünik, néha alapjáraton berángat, fogalmam sincs mitől.
Jól megy, apa C4-e is 1.6 110 Le és érezhetően a golf jobban megy. Futóműve kíváló, igaz 15" kerekeken gurul, a 17" nem tudom hogy fogja viselni. :P
Fogyasztása: Városban 7-7,5 attól függ lightosan megyek vagy néha oda is lépek neki. Hosszabb távon 7 liter alatt fogyaszt, ha néha elszúrom neki akkor 8,5 az átlag. Azért hiányolom a tempomatot, hamarosan be kell szereznem.
Tervek vannak vele, elejét újra kell fújatnom mert felpattogott a lakk, kavics felverődéses és nagyon zavar engem. Le szeretném sötétíteni picit B oszloptól, egy szép dupla végű kipufogót, nem a hülye gyerek fajtából ami üvölt. V6 koptatók és egy szép 17"es VW vagy AUDI felni..
----------------------------------------------------------------------
Ha lesznek történések a továbbiakban, folytatom.
Hibalista
- Aktív széntartály- Hibakódot ír ki,de működik az autó ugyan úgy, ha lesz 70ezrem cserélve lesz. :P - Gyertyacsere,olaj, szűrő cserék. Egyenlőre csak a szokásos, reméljük nem lesz semmi gond vele.
Ide hordtam szervizbe
Ismerős VW szervízben dolgozott, most otthon csinálja rendesen az autókat. Érti a dolgát. Árban egyenlőre nincs viszonyítási alapom.
Értékelése: 9
Másik szerelő értékelése
Olaj, szűrő és ilyen apróságokat én csinálom, amúgy is érdekel a szerelés.
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (5) | Évjárat | 2002 |
| Kényelem | (9) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (8) | Km vásárláskor | 231000 |
| Megbízhatóság | (9) | Vezetett km | 7000 |
| Szerviztapasztalat | (8) | Átlagfogyasztás | 7 l |
| Előző autója? | C4 1.6 16v | Következő autója? | Golf V5/1.8 T vagy R32 |
| Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (8.0/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan