VW Bora, megbízható autó
Szöveges ítélet
2000-ben vett új autó Volkswagen Bora 1,6 Comfortline 16V.
Drága szervizelés (legalacsonyabb kötelező szervizdíj 85 000 Ft volt). Az autó minden évben és megadott kilométereknél szakszervizben volt szervizelve. Amit szerintem meghálált. A gyárinál jobb minőségű olaj van az autóban. Kisebb hibák voltak. (Garancia 1 év volt akkor)
1 év 2 hónapos bal első ajtózárban a mikrokapcsoló kiment, nem nagy gond csak nem észlelte sem a számítógép sem a riasztó az ajtónyitást és esetleg visszazárta az ajtó mikor a kulcs benne volt de senki nem ült az autóban csere (50000 ft + szerelési díj);
3 évesen a hűtőgomba 800 méter tolatás után meghalt;
5 évesen ABS központ meghalt (150000 Ft+ szerelési díj)
5,5 évesen ablaktörlő mechanika csere elkopott.
7 évesen csomagtér ajtó vezetékszakadás, ebből kifolyólag 1 db műanyag pöcök eltört (17 000 FT); és elektromotor csere + vezeték csere (15000 Ft);
2 szer volt benne féklámpa kapcsoló csere (8000 ft/db)
A 90000Km-es szerviz 350 000 Ft volt, na ki is akadtam (Vezérműszíj + görgők cseréje, olaj, stb.)
Kiszámoltam 7 év alatt 1,2 misit hagytam szervizelésen a Juvenal kft-nél.
A vásárlás és szervízelés ugyan annál a cégnél Szolnok Juvenal Kft. Szerintem elárulom az egész véleményemet, ha leírom meddig fejlődött a cég. A céggel a kapcsolatom odáig fajult, mert nem az autóval volt sok baj hanem a hozzáállásukkal. A kocsi megvételekor már jöttek a gondok.
A bora előtt 3-as Golf 1,4 CL volt tök alap golf, autóval semmi gond nem volt 3,5 év alatt a szervizelő (U.A. mint ennél)céggel viszont egyre több. Ugye felfutott a cég és egyre kevésbé érdekelték őket a tulajdonosok. A vevőt csak a kocsi kifizetéséig hitegették sok mindenben és jártak el ügyében, után a pénz átvételétől számítva mintha elvágták volna a cérnát. Az autót átvételkor nem az adott üzletkötő adta át így szart az egészre, átadták az autót kötelező felszerelés nélkül. (amiért 2000-ben 75000FT üzembehelyezési díjat kért a Juvenal, amely tartalmazta az üzembehelyezést és költségeit ill. a kötelező felszerelés /mentődoboz + háromszög //amely alapban benne van gyárilag az autóban///.
A golfra utólag szerelték rá 3 évesen a vonóhorgot, de akkor már ismertem őket ott álltam egész nap a műhelyükben, hogy ne legyen probléma és azért bele kellett szólnom néha mert nem a szakértelemmel volt gondom, hanem mit milyen módon csinálnak meg. A borára már ebből kifolyólag gyári levehető vonóhorog lett kérve. Ok. Az autó 2 hetet pihen a cég udvarában pedig már rég ki volt fizetve kp. Mondván nincsenek rendben a papírok. Na eljött a nagy nap, autóátvétel. Amint írtam kötelező lemaradt, mondták jövő héten lesz a kolléga akkor majd utólagosan ideadják (nem tudom a rendőr mit szólt volna ellenőrzés során ha mondom neki majd kérje a jövő héten). Akkor ok üléshuzat, persze segítenek. Mintakollekció kiválasztotta a család irány a raktár megrendelni. A raktáros mondja ilyen nincs de mutatja mi van. Ok. Hoz 1 fajtát nem tetszett mondom akkor megszeretném rendelni a másikat. Erre a raktáros márpedig ebből van 10 db nem rendel amíg ez el nem fogy. Ok. Irány a város Szolnok és ott egy vállalkozó ugyanolyan anyagból 23 000 Ft helyett 13 000 Ft-ért megcsinálta méretre. Ja még lemaradt már ismertek a cégnél, és mikor megjött az autó még a tréleren észrevették nincs rajta a gyári vonóhorog, na nyomás megrendelték mert én a problémás vevő kategóriájába tartozom. És az autó átvételekor kiderült benne volt a csomagtartóban, de ki akarták velem fizettetni mondván miattam, van még 1 db a raktárban. Ja és hazavittem az autót és csak ott látom nincs levizsgáztatva vonóhorogra, persze hát nem is találták. Tehát átadták rendes műszaki vizsga nélkül. Ott hagytam 4 misit és ilyen a kiszolgálás. De míg ki nem fizettem 2 naponta hívogattak utána semmi nekem kellett érdeklődni mi van az autóval. És ez az évek során annyira megülte a cég gyomrát, hogy az autót meglátva az autó és tulajdonos adatait fejből tudták, csak azt kérdezték mindig mi járatban van a kedves ügyfél.
Ennyi volt a cégről.
Most az autó következik:
Fogyasztása jó, attól függ édesapám vagy én vezetek. (Édesapám: 6,5 - 7,2; Én 8,0 - 8,5)
Ugrik jól gyorsul, kényelmes elől, de hátul sem a lábnak sem a fejnek nincs hely. A csomagtartó nagy, de kicsi a nyílás így korlátozott a bepakolás. A motort nem lehet túlhajtani 7200-es fordulaton tilt (ez becsúszott 1 szer 2 szer véletlenül), 200-at viszi (kb. ott a vége, meg 4-en ültünk benne)
Hibalista
- . (Garancia 1 év volt akkor)
- 1 év 2 hónapos bal első ajtózárban a mikrokapcsoló kiment, nem nagy gond csak nem észlelte sem a számítógép sem a riasztó az ajtónyitást és esetleg visszazárta az ajtó mikor a kulcs benne volt de senki nem ült az autóban csere (50000 ft + szerelési díj);
- 3 évesen a hűtőgomba 800 méter tolatás után meghalt;
- 5 évesen ABS központ meghalt (150000 Ft+ szerelési díj)
- 5,5 évesen ablaktörlő mechanika csere elkopott.
- 7 évesen csomagtér ajtó vezetékszakadás, ebből kifolyólag 1 db műanyag pöcök eltört (17 000 FT); és elektromotor csere + vezeték csere (15000 Ft);
- 2 szer volt benne féklámpa kapcsoló csere (8000 ft/db)
- A 90000Km-es szerviz 350 000 Ft volt, na ki is akadtam (Vezérműszíj + görgők cseréje, olaj, stb.)
- Kiszámoltam 7 év alatt 1,2 misit hagytam szervizelésen a Juvenal kft-nél.
-
Ide hordtam szervizbe
Juvenal Kft. Szolnok,
Értékelése: 1
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (1) | Évjárat | 2000 |
| Kényelem | (9) | Használati időtartam | 7 év |
| Teljesítmény | (9) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (9) | Vezetett km | 127800 |
| Szerviztapasztalat | (1) | Átlagfogyasztás | 7 l |
| Előző autója? | Golf III. 1,4 CL | Következő autója? | Fábia |
| Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (5.4/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan