RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Meseversenyautó:))

Szöveges ítélet

Versenyzésre építettük át, de sokszor mentünk vele mindenfelé, vidékre, városban, stb. A kaszni le volt engedve, becsövezve, wartburg fékkel, hosszított kormányoszloppal, subaru ülésekkel (a gyári szalmazsákok helyett), meg a pedálokat is átfaragtam, mert az anyósülésen lév?k mindig ráléptek pirosnál a gázra:). Meg át volt fényezve, ködlámpák, spéci m?szerfal, tuning motorral (az els? 6 f?tengely beállt, szétesett, elforgott, de aztán sikerült szerezni egy JÓT, amit nem fusiba rakott össze valami hozzánemért?, azzal bontottuk el, haver még használja a motoromat, vagy 30000-et ment vele azóta, hiba nélkül:))
Imádtam a kocsit, bár többet állt, mint ment. De volt hangulata, fííílingje:))) Az M7-es érdi emelked?jénél egyszer ráhúztam kis szivatót, mert csörgött, lett is füstfelh?... Mellettem meg egy német rendszámú mercib?l rémülten ordítottak rám, hogy ég az autóm...! 130 körül még simán ment pályán, 4 emberrel, megpakolva. Csajozós kocsinak is jó volt, csak menet közben nem hallottam, mit mond a mellettem ül?, ha nem ordított. (sportkipuff) Rengetegszer lerobbant, de mindig meg lehetett javítani. Ezen a kis masinán meg lehetett tanulni autót szerelni:), meg vezetni is. Ma is minden friss jogsis száguldozó idiótának kötelez?vé tenném:)) Valahogy lelke volt a rohadéknak, a trabantozás szimbiózist követelt. Ember-gép rendszer. Asszem veszek egyet megint:D

Hibalista

- F?tengely 6x
- Kuplung 3x
- Indítómotor 1x
- Behúzómágnes 2x
- Hengerfej 14x
- Gyújtás ...nem számoltam már 50 felett...
- Kormánym? 2x
- Ablaktörl? motor, rudazat 3x
- F?fékhenger 1x
- Munkahengerek ~15x
- Ajtózár 2x
- Ablakemel? 2x
- Üléssín 1x
- Tömítések
- Kipufogó
- Ésatöbbi...

Ide hordtam szervizbe

Mindent én szereltem, haverral.

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(7)	Évjárat	1987
Kényelem	(5)	Használati időtartam	4 év
Teljesítmény	(5)	Km vásárláskor	80000
Megbízhatóság	(1)	Vezetett km	25000
Szerviztapasztalat	(10)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	Astra	Következő autója?	Suzuki Swift / Trabant 601 WRC:))))
Ennyire szerette	(10)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.2/10)

Trabant 601 1966 (1967 - 1990)

További ítéletek (262 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.